Čínská společnost BYD, která své elektrobusy testovala v nedávné minulosti také v České republice a má velké ambice na západních trzích, dodala jeden elektrobus do Singapuru. Tento městský ostrovní stát vznikl v roce 1965 a dnes v něm žije okolo 5,5 miliónu lidí. Silniční městská doprava je zajišťována výhradně dieselovými autobusy. Nyní k nim přibyl také první elektrobus.
Čínská společnost BYD, která je největším producentem elektrobusů na světě (vyrobila již více než 10 000 vozidel), uzavřela doposud největší kontrakt na nové zájezdové elektrobusy v západní Evropě. Na veletrhu Transports Publics, který hostila Paříž ve dnech 14.–16. 6. 2016, byla podepsána smlouva na dodávku celkem 16 elektrobusů.
Čínské společnosti BYD se i díky masivní podpoře na domácím (čínském) trhu ve výrobě elektrobusů daří. Podle tiskové zprávy publikované dne 9. 5. 2016 opustil závěrem dubna 2016 výrobní linku již 10 000. vyrobený elektrobus. To je objem výroby, kterým se nemůže v tomto segmentu vozidel pyšnit žádný z výrobců.
Nedávno jsme na našem webu informovali o zprovoznění tramvají 27T v čínském městě Čching-tao (Qingdao), které byly vyrobeny dle licence Škody Transportation za využití know-how vozidel Škoda 15 T ForCity Alfa. Počátkem dubna 2016 bylo potvrzeno, že nové tramvaje si pořídí i město Su-čou (Suzhou), přičemž také tentokrát u toho bude česká Škodovka.
Autobusy a trolejbusy byly až do závěru roku 2015 jedinými prostředky veřejné dopravy, které jste mohli použít ve městě Čching-tao (anglicky Qingdao) pro přepravu po městě. Jeden z největších přístavů na světě ovšem doplnit v uplynulých měsících nabídku o další druhy dopravních prostředků – závěrem roku 2015 byla spuštěna první trasa metra a počátkem roku 2016 se přidala i první tramvajová trať.
Čínská společnost BYD (Build Your Dreams) není odborníkům z oblasti veřejné dopravy neznámou ani v České republice. Její elektrobusy se v roce 2014 testovaly v Ostravě a o rok později v Třinci.
Čínský ekonomický růst byl spojen také s vysokou migrací obyvatelstva do velkých měst, která ovšem nezřídka neměla na enormní nárůst obyvatelstva připravený dopravní systém. Situaci nezachraňovaly ani obrovské silnice a dálnice, protože počet aut stejně převyšoval jejich kapacitu.
