Čtyřicet 18m elektrobusů Solaris Urbino 18 electric má zamířit do rumunské Kluže. Rozhodl o tom tendr vypsaný loni na podzim, který kromě dodávek vozidel předpokládá i dodávku 18 pomalých a 6 rychlých dobíjecích stanic. Smlouva je nyní před podpisem. Čtyřicítka nových autobusů by měla doplnit 41 elektrobusů od téhož výrobce, avšak kratší, 12m délky, které byly dodány...
Dlouho avizované výběrové řízení na dodávku 24 elektrobusů standardní délky (12 m) a dvojici rychlonabíjecích stanic vypsal Dopravní podnik Ostrava (DPO). Dopravce využil ještě před vypsáním veřejné zakázky také možnosti tržních konzultací. V jejich rámci oslovil celkem 6 subjektů, z nichž dva se soustředí na problematiku nabíjecích stanic (ABB a HELIOX B. V.), zatímco čtveřice dalších byla poptána v souvislosti...
Mercedes-Benz zahájil v loňském roce dodávky svých prvních elektrobusů eCitaro, s nimiž, jak jsme si prozradili o víkendu, už uspěl i mimo Německo. Doposud se k nabíjení používalo pouze připojení na standardizovanou zásuvku pro pomalé nabíjení, výrobce ovšem od počátku deklaroval, že elektrobusy půjde nabíjet také dalšími způsoby.
(Aktualizováno). Bizarní sága moskevských elektrobusů pokračuje. Jak jsme již upozorňovali, na jaře 2018 bylo oznámeno, že jich do konce roku 2018 přijde do města sto z 200 objednaných (původně se mělo objednat rovnou tři sta), k 24. 12. 2018 jich má ale Moskva jen tři desítky.
V Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice se připravují na příchod elektrobusu E’City a sedmi nových parciálních trolejbusů, které by jí měly být v následujících týdnech dodávány. Jedním z prvních kroků bylo i vybudování samostatné nabíjecí stopy pro uvedený elektrobus u železniční stanice v Otrokovicích.
Ostravská společnost Ekova Electric by měla již v květnu dokončit montáž dvou elektrobusů Ekova Electron 12, které by měla dodat ostravskému DP. Vozidla by měla sloužit na lince číslo 64 spojující oblast svinovského nádraží (Svinov, mosty, dolní zastávka) a lázně v Klimkovicích (Klimkovice, Sanatoria).
V říjnu a v prosinci 2016 představilo Volvo svůj koncept nabíjení elektrobusů a plug-in hybridních autobusů, pro nějž se používá obchodní jméno OppCharge. Jedná se – jak už lze z názvu při znalosti angličtiny odvodit – o princip průběžného nabíjení, který předpokládá opakované nabíjení vozidel během dne (opportunity charging). Prezentace nového systému nabíjení se konala v říjnu ve švédském Göteborgu a v prosinci krátce před Vánoci také v Lucembursku ve městě Bertrange na jihozápadě země.
