Naše nepravidelné ohlížení za úvahami o možné implementaci trolejbusů do vybraných měst Československa na počátku 80. let nás po minulém zastavení v Karviné přenese tentokrát do jiného slezského sídla – Třince. Také v tomto případě se základním studijním materiálem stala studie dokončená v roce 1982 ze strany Výzkumného ústavu dopravního v Žilině, která se zabývala možností zavedení trolejbusů ve městech s více...
V dnešním historickém příspěvku si připomeneme návrh na možnou výstavbu trolejbusové infrastruktury v Kutné Hoře, který se však patrně nikdy nedostal do fáze hlubšího prověřování v rámci stupňů projektové přípravy a zůstal jen jakýmsi námětem, z dnešního pohledu nicméně velmi zajímavým v tom směru, že v něm bylo navrhováno užití trolejbusů s trakčními bateriemi v každodenním provozu, tedy vozidlo, které bychom dnes nazvali parciálním...
Technologický institut krále Mongkuta (KMITL; King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang) ležící v jedné z nejvýchodnějších částí thajské metropole Bangkoku Lat Krabangu (v níž samo o sobě žije okolo 117 000 obyvatel) podepsal memorandum o společném záměru se společnostmi BTS Group Holdings (provozovatelem systému Skytrain v Bangkoku) a Bangkok Smartcard System, jehož cílem má být vypracování studie proveditelnosti pro výstavbu tzv....
