Takřka přesně před 13 lety – 29. 5. 2010 – se konala v Drážďanech symbolická rozlučka s tramvajemi typu Tatra T4D s podtitulem „Finale – eine Straßenbahn geht in Rente“, tedy v překladu „Finále – tramvaj jde do důchodu“. Šlo o naprosto impozantní představení s nemalým rozpočtem zakončené v centru města na slavném labském mostě Augustusbrücke, kde se shromáždil bezpočet fanoušků veřejné dopravy,...
Od 21. 5. 2023 probíhá v německé Postupimi výstava věnovaná historii postupimské městské hromadné dopravy s názvem „Potsdamer Linien“. Ta je tvořena především fotografiemi Wernera Taaga, který po desetiletí dokumentoval provoz postupimské veřejné dopravy. Jeho rozsáhlá sbírka snímků je dnes opatrována místním městským muzeem. Součástí expozice je i čelo trolejbusu typu Škoda 9 Tr, které připomíná historii...
Z výrobního závodu Stadleru ve španělské Valencii dorazil v noci dne 5. 5. 2023 do německé Jeny první z 24 objednaných vozů Stadler Tramlink (ev. č. 801), které si místní DP objednal coby náhradu většiny obousměrných tramvají typu GT6M-ZR, jež tvoří páteř místního vozového parku tramvají. Stadler ovládl výběrové řízení na dodání nových tramvají pro Jenu již v roce 2020...
Od 1. 5. 2023 je možné v Německu cestovat s tzv. Deutschlandticketem, který se stal nástupcem loni v létě přechodně zavedené devítieurové jízdenky (známé jako 9-€-Ticket), jež měla přilákat zpět cestující do veřejné dopravy po pandemii koronaviru a svou mimořádně atraktivní cenou přetáhnout i větší množství pasažérů, kteří dosud cestovali osobními automobily, čímž mělo dojít k odlehčení finanční zátěže...
Od 13. 4. 2023 vyjely v německém Duisburgu do provozu s cestujícími první dvě tramvaje Flexity Classic z produkce Alstomu (dříve Bombardieru), které mají postupně nahradit všechna starší vozidla Duewag GT10 NC-DU z let 1986–1993, kterých má město 45. Nové tramvaje jsou do města dodávány se značným zpožděním takřka dvou let od původně předpokládaného termínu. Duisburská tramvajová síť je...
V roce 2022 bylo v celé Evropské unii registrováno jen 99 vodíkových autobusů, bezbřehá podpora takzvané ekologické veřejné dopravy z peněz EU ovšem zajišťuje, že jejich počty se budou v následujících letech stále zvětšovat, a to navzdory vysoké pořizovací ceně vozidel, absenci produktovodů i vysokým provozním nákladům. Zemí, která třímá prapor zelené revoluce nejpevněji, se zdá být v rámci Evropské...
Od 10. 12. 2020 jsou v Drážďanech minulostí nákladní tramvaje, jež od března 2001 převážely díly pro výrobu automobilů Volkswagen do místní továrny v blízkosti městského parku. Obě soupravy, které byly pro přepravu nákladů využívány, stále existují. Nákladní tramvaje v saské metropoli byly dávány jako příklad, jak je možné zapojit pouliční dráhu do dodavatelských řetězců i v moderní době....
Výrobci MAN Truck & Bus a Daimler Buses uspěli v tendrech na dodání až 350 elektrobusů pro hamburského dopravce VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein). Až 100 dvanáctimetrových elektrobusů v podobě modelu Lion’s City 12 E má dodat MAN, zbylých až 250 vozů připadá na modely eCitaro a eCitaro G od Mercedesu. Dopravce VHH díky bezpříkladnému pumpování veřejných financí do podpory elektromobility...
Německé dráhy Deutsche Bahn podepsaly počátkem ledna letošního roku rámcový kontrakt s portugalským výrobcem CaetanoBus na dodávku autobusů s vodíkovým pohonem. Krátké oznámení z úvodu roku neprozrazovalo více podrobností o velikosti zakázky ani provozním určení vozidel, k tomu se DB více rozpovídaly až v polovině února. Zakázka v celkové hodnotě téměř 40 mil. € (cca 960 mil. Kč) je pojata jako rámcový kontrakt,...
Loňská novinka v nabídce španělsko-polského Solarisu, kloubový vodíkový autobus Solaris Urbino 18 Hydrogen, si našla svého prvního zákazníka v podobě německého dopravce Stadtwerke Aschaffenburg Verkehrs. Ten si u firmy s ležatým eskem ve znaku objednal celkem 12 vodíkových autobusů, z toho 10 v délkové kategorii 12 m a dva v 18m variantě. Aschaffenburg, v němž žije okolo 71 000 stálých obyvatel, bychom...
