Ostravská tramvaj Stadler Tango NF2 vyjela na zkoušky
Po více než měsíci od převezení do Ostravy vyjel do ulic Ostravy na první zkušební jízdy vlastní silou vůz Stadler Tango NF2 (nOVA) ev. č. 1701.
Menu
Po více než měsíci od převezení do Ostravy vyjel do ulic Ostravy na první zkušební jízdy vlastní silou vůz Stadler Tango NF2 (nOVA) ev. č. 1701.
Hlavní město Ruské federace tento rok zahájilo mamutí obnovu svého tramvajového vozového parku, která bere dech. Za pouhého půl roku už přišlo do Moskvy okolo 90 článkových tramvají a do roku 2019 jich má být dodáno celkem 300. Všechna vozidla budou téhož typu 71-931M, který je však více znám pod tržním názvem Vitjaz'-M (Витязь-М).
Společnost Stadler na letošním veletrhu EXPO 1520 konaném v ruské Ščerbince představila novou tramvaj pro Petrohrad, kde ji bude provozovat soukromá společnost TKK (Transportnaja Koncessionnaja Kompanija; Транспортная Концессионная Компания). Jak jsme již informovali v červnu t. r., vozidlo, které patří do rodiny Metelica, má na přání zákazníka vlastní jméno: Čižik (česky "čížek").
Částečně nízkopodlažní sólo tramvaje přestávají být jen doménou České republiky a postsovětských států. Do jejich výroby se nově pouští polský Modertrans, který se již v minulosti snažil s návrhem podobného typu vozidla uspět i u nás v tendru pro Olomouc.
Prototyp nové polské nízkopodlažní tramvaje od společnosti Modertrans Poznań známý jako Moderus Gamma byl nasazen do ostrého provozu s cestujícími.
Výrobce Tatra-Jug (Tatra-Yug), který vznikl v roce 1993 jako společný podnik českých a ukrajinských firem (dnes je však výhradně v ukrajinských rukou), dotáhl do konce dlouho avizovaný projekt nové částečně nízkopodlažní tramvaje s typovým označením K-1M6.
Společnost Stadler již vydala tiskovou zprávu k dodávkám nových tramvají pro Ostravu, kde uspěla těsně v tendru na dodávku až 40 nových dvoučlánkových tramvají, pro něž v nabídkové dokumentaci používala firma pojmenování Ostram NF II. Jak by měla tramvaj pro Ostravu vypadat, dokumentuje vizualizace níže.
Další typ zcela nové 100% nízkopodlažní tramvaje byl slavnostně představen dne 18. 11. 2016 v polské Poznani. Místní výrobce MODERTRANS zde představil dlouho očekáváný model Moderus Gamma. Ten představuje pětičlánkovou tramvaj koncepce „Multigelenk“ (s neotočnými podvozky) o délce 32 m.
V noci z neděle na pondělí (18. na 19. 9. 2016) se v ulicích Ostravy poprvé objevil vůz INEKON 210 – SUPERIOR PLUS, 100% nízkopodlažní tramvaj vyrobená dle dokumentace společnosti INEKON v Číně.
Prototyp tramvaje EVO1 již není neadresný. Vůz, jenž byl patrně původně vyráběn v konfiguraci pro ostravský DP (zakázka se ovšem nakonec nerealizovala), byl v prosinci 2014 převezen do Prahy, kde proběhla jeho finální montáž v areálu hostivařských ústředních dílen.