V pátek 8. 4. 2022 došlo ke slavnostnímu otevření nové tramvajové tratě na jihozápadě Prahy. Zhruba kilometr dlouhé prodloužení se dvěma zastávkami lze považovat za realizaci plánu, který se zrodil před více než třemi desítkami let. Právě na historii tramvajového spojení Holyně a sídliště Barrandov se zaměříme primárně v našem dnešním článku, který jsme se ohledem na rozsah rozdělili na dvě...
Před několika týdny, 7. března 2022, odstartovaly v Barceloně stavební práce na novém tramvajovém úseku Glòries – náměstí Verdaguer. Tento úsek je prvním ze dvou, které umožní propojení tamních dvou oddělených tramvajových sítí zvaných Trambesòs (zastávka Glòries je jednou ze zastávek tohoto systému) a Trambaix. Dokončení stavby o délce 1,8 km a třech zastávkách se očekává v příštím roce...
Počínaje dnešním dnem (tj. 14. 3. 2022) je na tři měsíce uzavřeno autobusové obratiště Depo Hostivař v Praze přiléhající ke stejnojmenné stanici metra. Důvodem je zahájení výstavby tříkolejné tramvajové smyčky, jež v místě za 194 958 904 Kč bez DPH vybuduje Eurovia CS ze skupiny VINCI. Hotovo má být do konce srpna letošního roku. Kritizovaná stanice metra Depo Hostivař...
V Rusku se schyluje k otevření jednoho z nejvýznamnějších tamních tramvajových projektů tohoto století. Celkem 8,5 km dlouhá tramvajová meziměstská trať Jekatěrinburg – Věrchňaja Pyšma začínající u konečné metra Prospekt Kosmonavtov (viz plánek) a ukončená smyčkou ve Věrchněj Pyšme je téměř dostavěná a už v prosinci 2021 se po ní projely první tramvaje. O stavbě tramvajové trati bylo na úrovni dotčených...
Novodobý tramvajový provoz ve španělském Bilbau se má po více než 10 letech dočkat rozšíření. Kromě připravovaného 2,3 km dlouhého prodloužení jediné místní stávající tramvajové trati z konečné Atxuri (viz plánek níže) po bývalých kolejích Euskotrenu (provozovatele místních železnic) do stanice Bolueta by na přelomu let 2024 až 2025 měla být zahájena stavba odbočné větve. Oznámila to...
V současné době probíhají v blízkosti pražského hlavního nádraží stavební práce soustředěné do Opletalovy ulice, jejichž cílem je rekonstrukce dlouhodobě odpojených kolejí a jejich napojení na nově vybudovanou kolejovou konstrukci, která vznikla během výluky v červnu letošního roku. Tramvaje se na znovuobnovený apendix vrátí po 30 letech v příštím roce, čímž navážou na poslední, sem běžně zajíždějící linku – historickou 91, jež...
Je to již více než 5 let, co se v Bratislavě opět rozjely tramvaje na pravý břeh Dunaje, když byla dne 8. 7. 2016 slavnostně uvedena do provozu nová tramvajová trať o délce 2,4 km začínající na Šafárikově náměstí a ukončená provizorní úvraťovou konečnou Jungmannova, přičemž nevýznamnější investiční akcí v rámci budování „Nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave“ byl nový...
Když byla v první polovině 90. let stavěna 5,8 km dlouhá tramvajová trať Braník – Sídliště Modřany (Levského), vznikla z iniciativy městské částí Praha-Modřany idea na její další prodloužení o 1,2 km, a to do oblasti dnešní autobusové konečné Sídliště Libuš. Plán se v bezstarostných 90. let začal poměrně rychle přetavovat v konkrétní studii a projekt (došlo se až do stupně...
Leningradská oblast toto léto otevřela otázku možného prodloužení tramvajového systému Čižik na své území, když by byla postavena zhruba 13,5 km dlouhá trať z východního okraje Petrohradu, jmenovitě ze stávající tramvajové konečné linky č. 8 Chasanskaja ulica, do severovýchodně ležícího Vsevoložska. Nejedná se o úplně nový projekt, protože byl na politické úrovni nahrubo diskutován už v roce 2015, avšak tehdy...
V noci z 15. na 16. září 2021 se po více než třech dekádách do pražské pouliční kolejové sítě znovu aktivně zapojí obratiště Zahradní Město. To volně navazuje na původní smyčku situovanou až do roku 1987 v severní části dnešního náměstí Mezi Zahrádkami. O výstavbě dnes slavnostně otevřeného obratiště bylo rozhodnuto v návaznosti na přestavbu IV. tranzitního železničního koridoru v úseku Praha-Hostivař (mimo) až...
