Žilina je v oblasti trolejbusové dopravy stále při chuti. Po dokončení modernizace svého parku, která probíhala v letech 2012 až 2020 (7x Škoda 30Tr Sor, 8x Škoda 31Tr Sor, 11x Škoda 26 Tr Solaris, z toho dva parciální, značené někdy jako Škoda 26 TrA Solaris, a 18x Škoda 27 Tr Solaris), se na počátku tohoto léta vytasila s dalším ambiciózním...
V pátek 4. 9. 2020 Moskva zprovoznila cca 3,5 km dlouhou okružní trolejbusovou linku okolo Kazaňského nádraží, které leží severovýchodně od centra města. Tuto linku s označením T nazvala „muzejní“, avšak nasadila na ni trolejbusy SVARZ-MAZ-6275 vyrobené teprve před pár lety. V budoucnu po ní mají jezdit retrotrolejbusy. Město plánuje zřízení Muzea dopravy Moskvy, které pak trolejbusovou linku převezme...
Malebné město uprostřed Rumunska se zhruba 47 tisíci obyvateli, Mediaș, uzavřelo minulý měsíc tendr na nákup tří sólo trolejbusů, který vypsalo 16. března 2020. Jediný jeho účastník, Solaris Bus & Coach, si odnesl 10. června 2020 smlouvu v hodnotě zhruba 33 mil. Kč (bez DPH), na základě které musí všechna tři vozidla dodat do 12 měsíců. Něco málo...
Dne 30. 6. 2020 došlo v Bologni ke slavnostnímu zprovoznění nové trolejbusové linky číslo 15, která je vedena po nové trolejbusové infrastruktuře, jež je na své části uzpůsobena pro optické navádění vozidel (o projektu jsme informovali detailně zde). Nová linka č. 15 směřuje z konečné Via Pertini ve městě San Lazzaro do centra města, jmenovitě k železniční stanici (viz...
V následující reportáži se podíváme do města Teplice, a to především do míst, kterými mají vést nové trolejbusové troleje.
Na tento rok byla v Českých Budějovicích naplánována velká investiční akce, o které se hovořilo přinejmenším již před pěti léty.
Minulý týden vypsalo město Ostrava výběrové řízení na vypracování projektových podkladů a zajištění souvisejících činností v rámci přípravy a realizace stavby „Propojení Nová Pivovarská – Karolina – 1. etapa Nová Pivovarská“ (od Havlíčkova nábřeží po Smetanovo náměstí), v k.ú. Moravská Ostrava, obec Ostrava.
Neapol míní v následujících týdnech odstartovat dostavění trolejbusové trati od archeologického muzea k areálu nemocnice Ospedale Antonio Cardarelli. O této trati, která začala být stavěna již roku 2011, jsme informovali podrobně loni v listopadu 2019.
Projekt trolejbusového BRT koridoru mezi Rimini a Riccione zvaný Metromare, k jehož dokončení chybí už jen dodávka nových trolejbusů, měl, jak jsme avizovali, vyvolat zánik téměř paralelně běžící trolejbusové trati lemující pobřeží Jadranu už od roku 1939.
Loni zprovozněná nová trolejbusová trať v Římě Eur Laurentina – Tor Pagnotta řešená z větší části jako BRT koridor se už od svého otevření setkává s kritikou.
