Čínská společnost BYD, která se snaží dlouhodobě prosadit na evropském trhu s elektrobusy, dodala na starý kontinent své první článkové vozy. Do provozu je zařadili v norském Oslu. Ke slavnostnímu předání do provozu došlo dne 21. 12. 2017.
Čínská společnost BYD doposud na evropském trhu prosazovala zejména svůj výchozí model městského elektrobusu BYD K9 v délce 12 m, který se v minulosti představil také v Ostravě a v Třinci. Mimoto získala firma i několik zakázek na dodávky svých zájezdových elektrobusů (BYD Coach) a úspěšná se zdá být i spolupráce s britským nástavbářem ADL. Nyní poprvé zabodovala i se svým midibusem o délce 8,75 m.
Třetí největší izraelské město – Haifa – zařadí do provozu své první elektrobusy. Celkem má být pořízeno 17 sólo vozidel o délce 12 m, které má dodat čínský společnost BYD. Elektrobusy budou provozovány dopravcem Egged, který je s takřka 3.000 vozy největším provozovatelem autobusové dopravy v Izraeli.
Sázka na lokálního partnera v oblasti výroby elektrobusů se čínské společnost BYD ve Velké Británii vyplácí. Strategická spolupráce se společností ADL (Alexander Dennis), která se zabývá výrobou karoserií na podvozcích různých výrobců, přinesla jen v Londýně zakázky na více než 100 elektrobusů pro různé dopravce, kteří v městské dopravě ve městě na Temži působí.
Na podzim 2016 oznámila čínská společnost BYD, která je momentálně největším producentem elektrobusů na světě, že postaví svou první evropskou továrnu v Maďarsku. Dne 23. 3. 2017 pak bylo na tiskové konferenci za účasti šéfů BYD a zástupců politické reprezentace ve francouzském městě Beauvais oznámeno, že firma hodlá investovat 10 mil. € do vybudování nové továrny v nedalekém městě Allonne, které leží 90 km severně od Paříže a v němž žije okolo 1 500 obyvatel.
Osm elektrobusů pro zajištění veřejné dopravy v nizozemském městě Haarlem, jež je hlavním střediskem Severního Holandska, si objednala společnost Connexxion (člen skupiny Transdev).
Severoitalský region Piemont, jeden z 20 italských krajů, se rozhodl pořídit flotilu 19 městských 12m elektrobusů. Tendr na jejich dodání byl vyhlášen již na podzim 2015 a běžel takřka rok. Jeho vyhlašovatelem byla společnost GTT (Gruppo Torinese Transporti).
Společnost Alexander Dennis Limited (ADL), která je tradičním britským producentem autobusů, vyhrála tendr na dodávku 12 elektrobusů pro společnost Arriva North West, která provozuje autobusovou dopravu v hrabství Merseyside na severozápadě Anglie. Vozidla budou vyráběna ve spolupráci se společností BYD z Číny, s níž ADL na základě loňského podpisu smlouvy o spolupráci vyvíjí elektrobusy pro britský trh.
Maroko by se mělo dočkat návratu trolejbusů. Město Marrákéš v centrální části země buduje nový dopravní systém na bázi BRT (Bus Rapid Transit), který by měl využívat tzv. hybridních (parciálních) trolejbusů.
Čínská společnost BYD, která své elektrobusy testovala v nedávné minulosti také v České republice a má velké ambice na západních trzích, dodala jeden elektrobus do Singapuru. Tento městský ostrovní stát vznikl v roce 1965 a dnes v něm žije okolo 5,5 miliónu lidí. Silniční městská doprava je zajišťována výhradně dieselovými autobusy. Nyní k nim přibyl také první elektrobus.
