Po necelých devíti letech od vážné dopravní nehody, která se odehrála na jediné tramvajové trati v italském Terstu (Trieste), je možné vrátit místní neobvyklé tramvaje opět do provozu. Rozhodla o tom státní agentura ANSFISA (Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali) zodpovědná za bezpečnost provozu na železniční i silniční síti na základě poslední vyžádané...
Město Reșița (česky Rešice) nacházející se na západě Rumunska zhruba 35 km od srbských hranic se po třinácti letech dočkalo návratu tramvají. Nová tramvajová trať je v celé délce novostavbou na tělese trati, která sloužila veřejnosti do roku 2013. Součástí obnovy provozu byla také dodávka vozidel, která v podobě dvoučlánkových vozů dodala turecká společnost Durmazlar. Tramvaje v Reșițě byly uvedeny...
Stavba nových tramvajových systémů ve Spojených státech amerických stále pokračuje, byť zůstává hluboko za predikcemi z počátku tisíciletí. Jedním z měst, které by se mělo dočkat návratu tramvají, je Omaha ve státě Nebraska. Zahájení provozu na první lince se zde očekává v roce 2027. Podobně jako v řadě dalších amerických měst, půjde i v případě Omahy o návrat dopravního prostředku, který již...
V americkém Milwaukee byla 29. 10. 2023 uvedena do provozu nová tramvajová linka „L“, která rozšiřuje stávající systém uvedený do provozu před pěti lety. Cestující se však mohou svézt tramvají prozatím pouze v neděli. Provozní režim, který na první pohled nedává smysl, pomohl městu uchránit finanční podporu státu, který na výstavbě tramvajové tratě finančně participoval. Tramvaje v Milwaukee začaly sloužit...
Pokračování včerejšího pojednání o tramvajích na Václavském náměstí. Návrat tramvají na Václavské náměstí Likvidace tramvajových tratí v centru Prahy v 70. a 80. letech pochopitelně měla i své odpůrce, ti však zůstali nevyslyšeni, a tak se nedlouho po vytrhání kolejí vytvořil prostor pro dlouhé diskuze o tom, zda a kam tramvajové koleje ve středu metropole zase vrátit. Například Ústav dopravního inženýrství...
Před více než rokem – v pondělí dne 12. 9. 2022 – vypsal pražský DP veřejnou zakázku na zhotovitele nové dvoukolejné tramvajové trati, která propojí v budoucnu (po realizaci dalšího souvisejícího záměru) Vinohradskou třídu s křižovatkou ulic Jindřišské a Vodičkovy, které se sbíhají ve zhruba v polovině náměstí a přetínají jej vedví. Dne 3. 11. 2023 bylo oznámeno, že došlo...
Regensburg, česky Řezno, je největším bavorským městem bez tramvajového provozu. Hromadná doprava zde od šedesátých let leží na bedrech autobusů, kterými byla nahrazena jedna trolejbusová a čtyři tramvajové linky. Výhledově bude tento historický přešlap snad napraven díky projektu Stadtbahn Regensburg, jenž by měl do stosedmdesátitisícového města kapacitní kolejový dopravní prostředek jednoho dne vrátit. S trochou štěstí se...
Dánská metropole dál kráčí za obnovou svého tramvajového provozu, který byl zrušen v roce 1972 navzdory tomu, že v letech 1960 až 1966 pořídilo město stovku nových tramvají z produkce západoněmeckého Düwagu. Úvahy o možném návratu tramvají v nadcházejících letech ztroskotaly, reálných obrysů začal projekt nabývat až po roce 2013, kdy došlo k politickému koncensu, který otevřel dveře k zákonu o kofinancování první...
Společnost Stadler, resp. její španělská divize Stadler Rail Valencia, je součástí tříčlenného konsorcia 3 Eses, které vypracuje návrh na novou tramvajovou trať spojující hlavní uruguayské město, Montevideo, s východně sousedícím městem, Ciudad de la Costa. Celková délka navržené trati s 33 zastávkami, vozovnou a dvěma odstavnými plochami má být 35 km a hodnota této investice má činit zhruba...
Německý Kiel bychom nalezli ve spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko na Jutském poloostrově zhruba 90 km od dánských hranic. S 248 000 obyvateli je někdy označován za nejsevernější velké město Spolkové republiky. Jeho součástí byly až do roku 1985 úzkorozchodné tramvaje, po jejichž zániku se jen s několikaletým odstupem začaly objevovat návrhy na jejich návrat do ulic. Nekončící diskuze byly vedeny...
