Na prospekt Nezavisimosti, hlavní minskou třídu procházející centrem hlavního běloruského města od severovýchodu k jihozápadu, se po dlouhých 19 letech vrátily trolejbusy. Stalo se tak poté, co od 1. června t. r. byla prodloužena trolejbusová linka č. 22 operující do onoho data jen v severovýchodním sektoru města. Na rozdíl od dob minulých nad prospektem Nezavisimosti chybí dráty, a tak...
Dne 25. 2. 2007 byla v rakouském Innsbrucku zrušena trolejbusová doprava v souvislosti s plánem na náhradu dvojice provozovaných trolejbusových linek tramvajovou dopravou. Ačkoli k vybudování nových tramvajových tratí skutečně došlo (byť opožděně), vytížená – nyní již autobusová – spojení ve městě nadále zůstala. Jedna z trolejbusových linek byla navíc nahrazena tramvají pouze částečně. Město, jak jsme již dříve informovali, nyní...
Sankt Pölten, hlavní město spolkové republiky Dolní Rakousy, v němž dnes žije okolo 56 000 obyvatel, přemýšlí o zavedení trolejbusové dopravy. Město, které mělo v letech 1911–1976 vlastní tramvajový systém, má dnes veřejnou dopravu postavenou výhradně na autobusech (v provozu je dnes celkem 13 linek). V rámci plánů na elektrifikaci veřejné dopravy se město zhlédlo v trolejbusové dopravě. Inspirací má být systém trolejbusů...
Práce na nové trolejbusové trati v trase autobusové linky č. 140 se rozbíhají. Dne 10. ledna 2022 několika kladívky slavnostně poklepaný kámen (přesněji řečeno dva kameny) zmizel a všímaví jedinci už mohou registrovat více viditelných změn. Naši prohlídku začínáme na Palmovce. Až do křížení ulic Čuprova a Prosecká ovšem není pro oko zřejmá žádná změna, a tak další...
V pondělí 10. 1. 2022 byla zahájena slavnostně výstavba první novodobé pražské trolejbusové tratě, jež spojí Palmovku s Miškovicemi. Nyní je již jasno i o tom, jaké trolejbusy budou na trase sloužit. Vítězem táhnoucího se výběrového řízení na dodávku 15 článkových trolejbusů se stal SOR Libchavy. Elektrické výzbroje pro trolejbusy dodá pražský Cegelec. Poslední nový trolejbus pro Prahu byl dodán...
Sen o návratu pražských trolejbusů se stává realitou. V říjnu letošního roku to bude už pět let, co se téměř partyzánským způsobem podařilo postavit první pražskou trolejbusovou trať o délce necelého jednoho kilometru na Prosecké ulici mezi Libní a Prosekem, jež byla oficiálně uváděna jako nabíjecí infrastruktura pro „elektrobusy s dynamickým nabíjením“. V uvedeném pětiletém mezidobí se mohly začít trolejbusy pojmenovávat...
Rakouský Innsbruck plánuje převést veškerou svou hromadnou dopravu na elektrickou. Méně vytížené autobusové linky mají být postupně do roku 2035 převedeny na klasické elektrobusy s tím, že první čtyři bateriové autobusy mají být dodány v roce 2022, načež by mělo docházet k postupnému nákupu dalších elektrobusů v počtu čtyř až osmi vozů. V prvních letech by měl tento nákup probíhat ještě souběžně...
Mathieu Klein, primátor Nancy a prezident Métropole du Grand Nancy (metropolitní oblast zřízená v roce 2016 a zahrnující kromě Nancy ještě další okolní obce, zkr. jen „Grand Nancy“), tento týden ve čtvrtek představil záměr na zavedení trolejbusů ve městě, kterými by se nahradil problémový systém tramvají na pneumatikách operujících od roku 2001 na jedné transversální lince. Tyto tramvaje na pneumatikách...
Rumunské město Vaslui konečně dokončilo výběr dodavatele nových trolejbusů pro svůj provoz. Deset nových sólo trolejbusů dodá na základě smlouvy z 14. 7. 2021 do 12 měsíců polská společnost Solaris Bus & Coach. Hodnota zakázky je 18 150 000 RON bez DPH, což je téměř 93,8 mil. Kč neboli 9,38 mil. Kč/vozidlo/bez DPH. Vaslujský provoz má tedy...
První dvě pětičlánkové tramvaje Pesa Swing dorazily v pondělí ráno, 2. 8. 2021, do rumunského města Iași (česky Jasy). Na základě smlouvy z 27. dubna 2020 má do konce tohoto roku dodat polský výrobce ještě 8 tramvají, zbytek v příštím roce. Hodnota zakázky je cca 163 mil. RON včetně DPH, tj. asi 53 mil. Kč za jednu tramvaj. Kapacita...
