Sobota 7. 5. 2022 se stala prvním dnem, kdy v Ostravě vyrazily do provozu s cestujícími první tři elektrobusy Solaris Urbino 12 electric, které jsou součástí dodávky zahrnující celkem 24 vozů. Poté, co bude zprovozněna celá flotila vozidel, se stane Dopravní podnik Ostrava největším provozovatelem elektrobusů v České republice. Počátek snahy o nákup takto velkého množství elektrobusů se datuje...
Ostravský DP vypsal již v lednu 2017 výběrové řízení na dodávku dvou elektrobusů s průběžným nabíjením (Opportunity Charging), a to včetně rychlonabíjecí stanice a dvou mobilních nabíjecích stanic (pro pomalé nabíjení). Elektrobusy měly být nasazeny na linku č. 64 spojující zastávky Svinov, mosty, dolní zastávka a Klimkovice, sanatoria.
Počátkem května 2017 byl tzv. velké radě města Schaffhausen předložen návrh na implementaci elektrobusů na linku číslo 3 místní městské dopravy. Ačkoli ve městě jezdí od roku 1966 trolejbusy (byť na jediné trase), rozhodlo se město sledovat nikoli možnost pořízení parciálních trolejbusů a rozšíření stávajícího trolejbusového provozu, ale využití elektrobusů s rychlonabíjením na konečných.
V říjnu a v prosinci 2016 představilo Volvo svůj koncept nabíjení elektrobusů a plug-in hybridních autobusů, pro nějž se používá obchodní jméno OppCharge. Jedná se – jak už lze z názvu při znalosti angličtiny odvodit – o princip průběžného nabíjení, který předpokládá opakované nabíjení vozidel během dne (opportunity charging). Prezentace nového systému nabíjení se konala v říjnu ve švédském Göteborgu a v prosinci krátce před Vánoci také v Lucembursku ve městě Bertrange na jihozápadě země.
