Velkým zklamáním skončí z pohledu rozvoje ekologické veřejné dopravy aktuálně probíhající rekonstrukce ostravské ulice Na Baranovci. Právě rekonstrukce této ulice byla nezbytnou podmínkou pro to, aby se mohly zavést trolejbusy do lokality zvané Františkov. Zde bylo v rámci městského plánování navrženo v 80. letech sídliště, jež by nabízelo díky vyvýšené pozici Františkova výhled na celé centrum Ostravy a nábřeží řeky...
Sobota 7. 5. 2022 se stala prvním dnem, kdy v Ostravě vyrazily do provozu s cestujícími první tři elektrobusy Solaris Urbino 12 electric, které jsou součástí dodávky zahrnující celkem 24 vozů. Poté, co bude zprovozněna celá flotila vozidel, se stane Dopravní podnik Ostrava největším provozovatelem elektrobusů v České republice. Počátek snahy o nákup takto velkého množství elektrobusů se datuje...
Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) pořídil do svého vozového parku trojici starších autobusů Solaris Urbino od ostravského DP. Konkrétně se jedná o dva vozy Urbino 18 (ev. č. 7803 a 7807) a jeden vůz Urbino 15 (ev. č. 7630). Za trojici vozů zaplatil dopravce z východního Slovenska 1 368 794 Kč bez DPH. Na podzim loňského roku vypukla v Košicích aféra...
Pražská společnost Cegelec se stala vítězem výběrového řízení na tzv. technické zhodnocení tramvají typu VarioLF ostravského DP. Pro cestující bude nejvýraznějším prvkem této „malé modernizace“ doplnění klimatizace salónu cestujících. Dopravní podnik Ostrava a. s. (DPO) vypsal veřejnou zakázku na technické zhodnocení až 41 tramvají v létě 2021. Do soutěže se přihlásila dvojice firem, Škoda Ekova (dříve Ekova Electric)...
Dopravní podnik Ostrava (DPO) uzavřel výběrové řízení na dodávku 18 parciálních trolejbusů. Vítězem je opět Škoda, nikoli ovšem Škoda Electric, ale GANZ – SKODA ELECTRIC, která je rovněž součástí skupiny Škoda Transportation. Kontrakt poskytuje vítěznému uchazeči jistotu dodání 12 vozů, dalších 6 je předmětem opce. Soutěž na nové trolejbusy byla vypsána již v loňském roce a nabídky se...
V pondělí dne 29. 11. 2021 vyrazí poprvé na linku s cestujícími tramvaj Škoda 39T, která absolvuje zkušební provoz v Ostravě. První pasažéři se mohou svézt spojem linky číslo 4 s odjezdem v 10:16 ze zastávky Martinov. Právě na vybraném kurzu linky číslo 4 by měl následně zkušební provoz s cestujícími probíhat primárně, a to kvůli vysokému kilometrickému náběhu. Ostatně stejným způsobem probíhal...
Slovenské Košice se dočkaly výpomoci z Ostravy v podobě autobusů Solaris Urbino, které mají pomoci se svízelnou situací ve vozovém parku autobusů. Košický DP se totiž již od druhé poloviny září potýká s nedostatkem vozidel a řidičů. Absenci autobusů, která byla částečně daná i nutností zajišťování výluk, se rozhodla východoslovenská metropole řešit pronájmem vozů. V první etapě šlo o narychlo...
Dopravní podnik Ostrava představil ve spolupráci s plzeňskou Škodou Transportation svou první novou tramvaj Škoda 39T. Ta je součástí již potvrzené objednávky na 35 kusů těchto tramvají, jež plzeňský výrobce dodává na základě vítězství ve výběrovém řízení v roce 2018. Výběrové řízení na až 40 nových tramvají mělo poněkud bizarní průběh. Dopravní podnik Ostrava se po zkušenostech z předešlé soutěže rozhodl...
Závěrečný díl našeho miniseriálu už patří závěrečnému shrnutí a doslovu. Zrušit. A co dál? Jak jsme názorně v minulém díle ukázali, žádná z provedených investic v období po roce 1950 nebyla dělána s tím, že by měla pomoci prodloužit životnost úzkorozchodného tramvajového provozu. Většina byla pouze vynucena okolnostmi doby. Rušení úzkorozchodných tramvají v rámci Ostravy bylo úzce provázáno s budováním...
Včera jsme si v prvním díle našeho miniseriálu představili zestručněně historii úzkorozchodných drah na Ostravsku a Karvinsku a klíčové poválečné projekty, které vedly k poslednímu rozvoji tohoto unikátního systému. Dnes se k nim vrátíme a blíže si je rozebereme v kontextu nedávno objevených archivních materiálů. Zlepšení, zlepšení, zlepšení! (zn. dočasně) V průběhu let 1948–54 bylo nakoupeno celkem 24 nových čtyřnápravových vozů,...
