Dne 18. 1. 2016 podepsala provincie Utrecht v Nizozemsku smlouvu se španělským výrobcem smlouvu na dodávku dalších 22 vozidel CAF Urbos 3 (řady Urbos 100). Ty by měly rozšířit flotilu vozidel tohoto typu z kontraktu z roku 2015, v jehož rámci si provincie objednala 27 vozidel, jejichž dodávky momentálně probíhají.
Následujícím krátkým příspěvkem zamíříme do španělské Zaragozy, kde se podíváme na jedno zajímavé dílo, kterému byla věštěna zářivá budoucnost, ale nakonec bylo demontováno ještě předtím, než si na sebe stačilo vydělat.
Tramvaje bychom dnes hledali v Palmě na Mallorce marně, neznamená to ale, že by zde žádná městská kolejová doprava neexistovala. Město má totiž k dispozici dvě linky metra, byť poněkud zvláštního. První linka byla otevřena teprve dne 25. 4. 2007, druhá, která má s tou první část trasy (tři stanice) společnou, byla uvedena do provozu až dne 13. 3. 2013.
Včera jsme se podívali na zrušený tramvajový provoz mezi městečky Alaró a Consell (1881–1935), dnes se podíváme přímo do metropole ostrova Mallorca, tedy do města Palma, kde žije okolo 400 000 obyvatel (tj. cca polovina populace Mallorky). Také zde v minulosti existoval tramvajový provoz.
Pokud jste během letních dovolených zavítali na španělský ostrov Mallorca, jistě jste využili možnost svézt se místní významnou turistickou atrakcí v podobě cca 4,9 km dlouhé jednokolejné tramvajové tratě ve městě Sóller, na níž jsou provozovány staré dvounápravové vozy.
Už měsíc funguje ve francouzském Marseille první autobusová linka v zemi galského kohouta, jež je obsluhována výhradně elektrobusy. Dodávku 6 elektrobusů zajistila na základě vítězství v tendru španělská společnost Irizar.
Španělský výrobce CAF byl vybrán jako dodavatel nových tramvají pro město Newcastle. Nejedná se ovšem o město v Anglii, ale v Novém Jižním Walesu, tedy v Austrálii. Newcastle přitom momentálně žádné tramvaje nemá. Ty poslední projely ulicemi města v roce 1950.
Ačkoli se pod lobbistickou masáží v českém a slovenském prostředí může zdát, že jedinou budoucností autobusové dopravy je přechod k elektrobusům a jiné alternativní způsoby dopravy se přibližují svému zatracení, není tomu tak. V západní Evropě jsou stále populární také hybridní autobusy, jak ostatně dokazuje také prezentace nového hybridního modelu od polského Solarisu, o němž jsme informovali včera.
Hlavní město Austrálie – Canberra – vzniklo uměle v roce 1908 ve vnitrozemí nejmenšího kontinentu jako kompromis mezi dvěma soupeřícími největšími městy Austrálie – Melbourne a Sydney. Přestože výstavba nové metropole byla pojata velmi velkoryse, významu největších středisek město nedosáhlo a dnes má metropole jen okolo 323 000 obyvatel.
Polský Solaris si již odnesl několik cen za design a inovace u své aktuálně nejnovější generace autobusů známých jako New Urbino. Teď k nim přidá další cenu, která však směřuje více k jednomu konkrétnímu provedení, a sice k 12m elektrobusu. Španělský odborný časopis „Viajeros“ vyhlásil model Solaris Urbino 12 electric autobusem roku Španělska.
