Hlavní město Běloruska míní masivně investovat do trolejbusové dopravy. Ačkoli se ještě v Minsku před nedávnem skloňovala možnost rušení trolejbusů ve prospěch elektrobusů, radnice nakonec usoudila, že by se nejednalo o rozumný krok a bude oba druhy dopravy rozvíjet současně. Tamní dopravní podnik Minsktrans v říjnu 2019 oznámil, že do roku 2022 míní nakoupit 890 autobusů a elektrobusů, 810 trolejbusů a 50 tramvají.
Pozdě, ale přece. Dne 31. října 2019 okolo 14:50 byla v Solingenu přestřihnutím symbolické pásky slavnostně zahájena trolejbusová doprava na dosud autobusové lince 695 Meigen – Abteiweg, která má být první vlaštovkou v deklarovaném úsilí města postupně převést místní provoz MHD výhradně na bedra trolejbusů. Elektrifikace této linky se děje s pomocí parciálních trolejbusů.
(Upraveno 1. 11. 2019, 21:44) Necelý rok. Tolik času potřebovala Claudia Sheinbaum od svého nástupu do čela radnice hlavního města Spojených států mexických, Ciudad de México, k tomu, aby mohla veřejnosti reálně doložit, že její proklamace rehabilitovat trolejbusovou dopravu ve městě nebudou jen planým slibem. Po dodávce prvního trolejbusu Yutong v měsíci září se totiž na konci října 2019 rozběhly sériové dodávky dalších vozidel.
Dne 30. října 2019 došlo k podpisu smlouvy mezi ukrajinským podnikem KP «Mariupol’skoje tramvajno-trollejbusnoje upravlenije» a Belkommunmašem, respektive jeho ukrajinským dealerem BKM-Ukraina, na základě které běloruský podnik dodá 57 klasických a 15 parciálních trolejbusů.
Švýcarské město Sankt Gallen vybralo dodavatele nových trolejbusů. Ve výběrovém řízení vypsaném dne 12. 7. 2019 poptával dopravce celkem 17 nových vozů, jež měly být řešeny jako parciální trolejbusy. Z tohoto počtu mělo být 6 trolejbusů v provedení dvoučlánkovém (o délce cca 18 m) a zbylých 11 v tříčlánkové modifikaci (o délce cca 24 m).
V pondělí dne 23. září 2019 byla v Tychách zahájena pravidelná doprava na nové trolejbusové trati umístěné v jižní části města. Jedná se o nevelké, cca 1,2 km dlouhé prodloužení stávající trati končící na smyčce Paprocany Pętla směrem na jihovýchod po ulici Sikorskiego.
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) vydaly v tomto týdnu tiskovou zprávu, ve které se pochlubily tím, že pokračují na cestě k rozvoji elektromobility.
Téměř 190tisícové město Hagen ležící v německé spolkové zemi Severní Porýní-Vestfálsko, cca 50 km od Düsseldorfu, má svou MHD postavenou na autobusových linkách. To by ale se mohlo změnit.
Toskánské město Livorno, které má momentálně okolo 157 tisíc obyvatel, se v současnosti zaobírá přípravou plánu udržitelné mobility, který by měl být dokončen mezi květnem a červnem 2020 a předložen ke schválení městské radě v červenci 2020.
Netradiční řešení vozu Solaris Trollino zamíří do Švédska. Parciální trolejbus (vybavený bateriemi pro jízdu mimo trolejové vedení) nebude mít sběrače na střeše vozu, ale pod vozidlem. Vyroben by měl být jediný vůz, který bude testován ve městě Lund ve Švédsku v rámci projektu EVolution Road.
