Zatímco na konci května 2020 petrohradský Gorelektrotrans zrušil soutěž na 40 sólo trolejbusů v očekávané hodnotě 1,07 mld. rublů s odkazem na to, že na trhu nepanují výhodné podmínky pro pořízení nových vozidel na leasing, když zájemci předkládali vyšší ceny, než byly ty očekávané, už o necelý měsíc vyhlásil novou soutěž, a to na leasing 41 vozidel. Očekávaná hodnota zakázky byla 1,051 mld. rublů,...
Ve městě Târgu Jiu, které leží na jihozápadě Rumunska a má dnes okolo 80 tisíc obyvatel, byla 20. června 1995 zavedena trolejbusová doprava, když se toho dne trolejbusy poprvé s cestujícími rozjely na 8,9 km dlouhé severojižní trati Artego–9 mai. K této první trati se přidala dne 1. prosince 1999 otevřená větev o délce 3,8 km z centra města do čtvrti...
Moldavské Bělce (viz reportáž zde) nakoupí za peníze z úvěru Evropské banky pro obnovu a rozvoj ve výši 2,5 mil. eur (cca 66 mil. Kč) a unijního grantu ve výši 1,2 mil. eur (cca 32 mil. Kč) 10 parciálních trolejbusů značky Dnipro-T203, které vyrábí ukrajinský Južmaš. V tendru uspěl s nabídkou jeho dvorní dealer, TD Litan. Za úhrnných...
Rada hl. m. Prahy schválila dne 8. 6. 2020 záměr elektrifikace čtyř autobusových linek (č. 131, 137, 176 a 191) pomocí parciálních trolejbusů. Převedení zmíněných linek na trolejbusy je v souladu s dříve schválenou koncepcí využití alternativních paliv v podmínkách autobusové dopravy DPP, která počítá ve větší míře právě se zapojením parciálních trolejbusů. Doplňkem na dalších trasách mají být elektrobusy a hybridní autobusy, předpokládá se i testování vodíkové technologie.
Na konci dubna 2020 byly po zhruba třech měsících dokončeny dodávky 70 nových parciálních trolejbusů typu MAZ-203T70 pro hlavní město Běloruska (o zahájení dodávek jsme informovali zde). Nové vozy byly rozmístěny do všech 4 trolejbusových vozoven, které v Minsku jsou (nesou čísla 2 až 5, ta s číslem 1 fungovala v letech 1972—2006).
V pondělí 18. května 2020 byla do provozu v severočeském „městě kašen“ poprvé nasazena další pětice parciálních trolejbusů, které mají spolu se stejně početnou dodávkou z roku 2018 a rovněž pětikusovou sérií plánovanou na rok 2021 zcela vymýtit v lázeňském městě autobusy s dieselovými motory.
Na přelomu let 2019 a 2020 tři vysoutěžené zakázky na celkem 142 trolejbusů pro Petrohrad už několik měsíců generují konkrétní výstupy. Jak v Bělorusku na závodě Belkommunmaše, tak v Rusku v Engelsu v areálu PK “Transportnyje Sistěmy” probíhá intenzivní výroba nových vozů, které si petrohradský Gorelektrotrans pořizuje na leasing.
Severní Afrika zažila v uplynulých 20 letech především velký boom nových tramvajových provozů. V marockém městě Marrákeš však přišli před lety s jinou alternativou k tradičním autobusům – s parciálními trolejbusy.
Italský Janov se loni neúspěšně ucházel u Ministerstva infrastruktur a dopravy o tučnou finanční podporu ve výši 547 mil. eur na svůj projekt páteřních trolejbusových linek. Ministerstvo janovskou žádost odmítlo s tím, že nevyhovuje pravidlům podpory a dalo mu šanci na to, aby svou žádost do několika měsíců dopracoval a zejména pak doplnil o relevantní dokumenty.
Pražský magistrát schválil koncepci alternativních paliv, kterou vypracoval pražský DP a podle které by se mělo v následujících letech postupovat při obnově vozového parku. Jde o jeden z klíčových dokumentů, který má nastartovat – v souladu se závazky České republiky i Evropské unie – přechod k bezemisní a nízkoemisní dopravě.
