Poprvé se ve Zlíně objeví trolejbusy, jejichž karoserii vyrobí SOR Libchavy. Výběrové řízení na dodávku nových parciálních trolejbusů vyhrála podle sdělení Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO) Škoda Electric, která nabídla řešení právě v kombinaci s karoserií libchavského producenta. V posledních letech přitom Škodovka dodávala do Zlína trolejbusy s karoserií polského Solarisu.
Polská společnost Ursus opět uspěla na domácím hřišti a dodá nové parciální trolejbusy do města, v němž má svůj výrobní závod. V tendru na 10 vozů o délce 12 m, které budou schopny ujet na jedno nabití min. vzdálenost 10 km, porazil Ursus společnost Solaris Bus & Coach.
Plzeňské městské dopravní podniky byly letos hostitelem zasedání trolejbusového výboru mezinárodní asociace veřejné dopravy UITP (UITP Trolleybus Committee). Zasedání předních odborníků z oblasti trolejbusové dopravy, kteří se sjeli do Plzně doslova z celé Evropy, se konalo v ČR po dlouhých 11 letech. Naposledy bylo v roce 2007 hostitelem Brno.
Pražský DP rozeslal tiskovou zprávu, kterou sdělil zahájení zkušebního provozu trolejbusu Škoda 30 Tr. Jak jsme již na našem webu informovali, pronajala si Praha na dobu jednoho roku po dohodě se škodou Electric jeden 12m vůz s karoserií libchavského SORu.
Ostravská společnost Ekova Electric by měla již v květnu dokončit montáž dvou elektrobusů Ekova Electron 12, které by měla dodat ostravskému DP. Vozidla by měla sloužit na lince číslo 64 spojující oblast svinovského nádraží (Svinov, mosty, dolní zastávka) a lázně v Klimkovicích (Klimkovice, Sanatoria).
Jak jsme informovali v našem sobotním článku, podepsal pražský DP smlouvu se společností Škoda Electric, v jejímž rámci si dopravce pronajal další trolejbus pro svůj prozatím malý trolejbusový systém.
Do Prahy v nejbližších dnech zamíří další trolejbus. Testovací vůz SOR TNB 12 ev. č. 9505, který má DP zapůjčený od společnosti SOR Libchavy již od října 2017, by měl ještě v průběhu dubna doplnit vůz s identickou karoserií, avšak s elektrovýzbrojí od Škody Electric. Jednat se tedy bude o zástupce typu Škoda 30 Tr.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dne 11. 4. 2018 ve své tiskové zprávě oznámil, že hodlá elektrifikovat provoz na autobusové lince č. 140 v celém úseku z Palmovky přes Letňany a Čakovice až do Miškovic. K rozhodnutí dospěl na základě vyhodnocení zkušebního provozu trolejbusu SOR TNB 12 ev. č. 9505, který má DP Praha zapůjčený. Předpokládá se, že by parciální trolejbusy, pro které pražský DP používá poněkud maskovací název elektrobusy s dynamickým dobíjením, mohly na celé trase linky č. 140 vyjet nejpozději v roce 2021.
Dodávka nových parciálních trolejbusů přijíždí v těchto dnech do Brna. Vozy typu Škoda 26 Tr s karoserií polského Solarisu jsou vybavené klimatizací a umožnují samostatnou jízdu bez trolejového vedení. Jedná se o první tzv. parciální trolejbusy ve vozovém parku DPMB.
Škoda Electric vyhrála výběrové řízení na dodávku až 17 nových článkových parciálních trolejbusů pro Plzeňské městské dopravní podniky. 7 vozů by mělo být dodáno patrně ještě v průběhu letošního roku, dodání zbylých desíti je pak rozloženo mezi léta 2019 až 2022, nicméně smlouva je pojata jako rámcová, takže dopravce (Plzeňské městské dopravní podniky; PMDP) nemusí odebrat všech 17 vozidel.
