V dubnu t. r. jsme informovali o příchodu parciálních trolejbusů Trolza-5265 "Megapolis" do argentinského Rosaria. Nyní se jen telegraficky ohlédneme za jejich nasazením do provozu.
Počátkem května 2017 byl tzv. velké radě města Schaffhausen předložen návrh na implementaci elektrobusů na linku číslo 3 místní městské dopravy. Ačkoli ve městě jezdí od roku 1966 trolejbusy (byť na jediné trase), rozhodlo se město sledovat nikoli možnost pořízení parciálních trolejbusů a rozšíření stávajícího trolejbusového provozu, ale využití elektrobusů s rychlonabíjením na konečných.
Ostravská firma Ekova Electric dokončuje v těchto dnech výrobu svého prvního trolejbusu. Ten je postaven na platformě modelu Ekova Electron, který byl původně vyvinut jako elektrobus. Elektrobusy dodává česká firma ve spolupráci se zahraničními partnery do Německa a Švédska (podrobně viz ČsD 5/2016).
Výběrové řízení na dodávku nových trolejbusů pro Ostravu vyhrála plzeňská Škoda Electric. Do metropole Moravskoslezského kraje dodá celkem 12 trolejbusů, z toho dva článkové o délce 18 m a deset 12m. Karoserii pro nové trolejbusy typů 26 a 27 Tr dodá tradičně polský Solaris. Vozy budou vyhotoveny ještě v provedení starší (III. generace) karoserie. Celková hodnota kontraktu je přibližně 160...
V Jižní Americe, konkrétně v prostředí úrodných pamp, se už několik let snaží zakořenit ruská Trolza, která se snaží navázat na dávné úspěchy věhlasného podniku ZiU, jehož je přímým nástupcem. Trolza již bodovala v Argentině, o čemž bude brzy na webu časopisu publikován samostatný příspěvek, a nyní se snaží oslnit o něco více na východě, v Uruguayi, kam zamíříme již nyní.
