V únoru letošního roku jsme se věnovali tajemné řeči čísel z provozu vodíkových autobusů v jihofrancouzském městě Pau, které dne 17. 12. 2019 zprovoznilo linku o délce 6 km nazývanou marketingově Fébus, jež je všeobecně považována za reprezentanta tzv. BRT systému (Bus Rapid Transit), když se může pochlubit vyhrazenými jízdními pruhy na zhruba 85 % trasy. Před čtyřmi lety bylo Pau...
Již více než tři roky jsou v provozu vodíkové autobusy výrobce Van Hool ve francouzském městě Pau, které bychom nalezli pod hřebeny pyrenejského masivu. Městská doprava sloužící přibližně 84 000 místních obyvatel je zajišťována zhruba stovkou autobusů, z nichž palivové články využívá prozatím jen osm z nich, jež slouží na lince místního BRT (Bus Rapid Transit) systému. Ten byl uveden...
První město s provozem vodíkových autobusů v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit) se stalo jihofrancouzské město Pau na úpatí Pyrenejí. Tzv. BRT systémy využívají preference pro veřejnou dopravu a vyhrazených pruhů, přičemž jsou zpravidla v krátkých intervalech nasazována kapacitní vozidla. Podoby BRT systémů se ale v různých městech výrazně odlišují.
Francouzské město Pau (cca 84 000 obyvatel) ležící pod vrcholky Pyrenejí bude mít od druhé poloviny roku 2019 ve vozovém parku své městské dopravy netradiční článkové autobusy s vodíkovým pohonem. Do města je má dodat belgická společnost Van Hool.
