Krátce po zprovoznění dvojice kloubových autobusů MAN Lion’s City 18C určených na spoje z Plzně do Vejprnic a Tlučné vyjel na příměstské linky v rámci České republiky další MAN nové generace. Předváděcí dvanáctimetrový vůz osazený modulem EfficientHybrid si svou premiéru odbyl 23. prosince u dopravce ČSAD POLKOST na lince 382 ze Sázavy do Prahy. Po plánovaném předváděcím provozu nejen ve...
V pátek 4. prosince 2020 vyjela do provozu první pětice nových vozů Urbino 10,5 od polsko-španělského výrobce Solaris Bus & Coach z koncernu CAF. Stalo se tak s třídenním předstihem oproti původnímu plánu, a tedy v poslední den klasického vypravení Karos do ulic hlavního města. Všech 20 vozů ze smlouvy podepsané na základě v únoru letošního roku uzavřeného rámcového výběrového řízení...
Po dvaadvaceti měsících se v pražské buňce Arrivy opět rozjela obnova vozového parku standardních, tedy zhruba 12 metrů dlouhých autobusů. V uplynulých dvou letech totiž v případě obnovy vozidel určených na příměstské linky PID hrály prim článkové vozy, kterých vloni dopravce zařadil celkem 25. Na městskou vozbu naopak společnost za dané období pořizovala výhradně midibusy, anebo 15metrové autobusy kategorie Sd+....
Příští týdny se u společnosti ČSAD Střední Čechy ponesou ve znamení postupné premiéry již čtvrté várky vozů Iveco Crossway LE LINE 12M Natural Power, která tentokrát čítá 27 autobusů. Celkový počet vozů tohoto typu se u dopravce zatím zastaví na metě 71, která je v českém prostředí zcela bezkonkurenční. I na tuto již druhou letošní várku plynových autobusů...
Od 1. září 2020 do provozu postupně uvádí dopravce ČSAD MHD Kladno, člen skupiny Arriva Transport, 12 nových autobusů Scania Citywide LF 12M CNG. Ty byly zakoupeny společně s dalšími 16 regionálními i městskými autobusy v rámci tendru „BUS CNG Kladno 2019“ vyhlášeného v listopadu loňského roku. Hodnota celého projektu realizovaného za podpory z evropských fondů je asi 180...
Po dlouhých třinácti letech od ukončení výroby midibusů Irisbus Midway a Midys se jeden z 298 vyrobených exemplářů konečně stal i součástí Pražské integrované dopravy. Zatímco na jižní Moravě patřily midibusy stavěné na koncernovém podvozku MidiRider ke koloritu tamní linkové přepravy, v případě Středočeského kraje se vozy nikdy nerozšířily. Jako první Irisbus Midway se tak do PID dostal v souvislosti...
Po necelých dvou letech se v provozu na lince PID 290690, nazvané jednoduše Cyklobus, znovu objevila záložní Karosa B 732.20 ev. č. 1108. Ta na trase tradičně obsluhované dopravcem Martinem Uherem z Mníšku pod Brdy zastoupila neméně zajímavý prototyp Karosy B 951 s převodovkou ZF, který je na Cyklobus nasazovaný turnusově.
Celkem 20 autobusů SOR CNG 12 zařadila do provozu společnost Okresní autobusová doprava Kolín (dále jen OAD). Stejně jako ve většině případů, kdy se dopravce uchýlí k nákupu autobusů na CNG, je také tato investice spolufinancovaná EU, a to z programu IROP (výzva č. 20 Nízkoemisní a bezemisní vozidla). Z celkové částky 118,3 mil. Kč (cca 6 mil. Kč na vůz) zaplatila EU 85 %.
Po devíti letech od ukončení výroby autobusů značky TEDOM se v provozu v rámci pražské aglomerace objevily na počátku tohoto roku další tři vozy zmíněného výrobce. Výhledově by měl na linky vyjet poslední, celkem čtvrtý pro provoz určený kus. Další nově pořízený vůz slouží jako zdroj náhradních dílů. Autobusy zakoupil živnostník Jaroslav Štěpánek, jehož autobusy linky PID brázdí již od roku 1993.
Tři další patnáctimetrové autobusy poněkud překvapivě obohatí městské linky Pražské integrované dopravy (PID). Nedávno jsme u nás informovali o nových 15m vozech značky MAN. Dnes bude řeč o autobusech Solaris Urbino 15.
