Společnost Tyskie Linie Trolejbusowe (TLT) provozující trolejbusovou dopravu v Tychách se letos, kdy tamní provoz oslavil 35leté výročí, rozhodla zakoupit nové trolejbusy a kromě toho plánuje investovat i do rozvoje trolejbusové sítě.
Dne 11. 12. 2017 podepsala společnost Tramwaje Śląskie s organizací CUPT (Centrum Unijnych Programów Transportowych) smlouvu o poskytnutí finančních prostředků na rozvoj tramvajové dopravy v Katowicích a nejbližším okolí.
Přístavní město Gdyně (Gdynia) na severu Polska poptávalo ve dvou velkých tendrech nová vozidla hromadné dopravy. Celkem chtělo město pořídit 30 nových trolejbusů a 55 autobusů. Do tendrů se však přihlásil navzdory očekávání vždy jen jeden uchazeč. O trolejbusy projevil zájem Solaris, autobusový tendr zase zajímal pouze MAN. Jenomže oba výrobci chtějí za vozidla více, než Gdyně čekala, a tak není jasné, zda město skutečně soutěže uzavře a vozidla si pořídí.
Město Jaworzno na jihu Polska nedaleko Katowic zařadilo do provozu dalších 22 elektrobusů od Solarisu. Zhruba 40 % flotily vozového parku dopravce je tak dnes tvořeno lokálně bezemisními vozidly.
Polský Elbląg ukázal, jak by měly vypadat jeho nové tramvaje, které si objednal od poznaňského Modertransu. Vůbec poprvé půjde o tramvaje, které sice vycházejí stejně jako typ Moderus Alfa z koncepce starších vozů Konstal, nicméně budou disponovat střední nízkopodlažní částí. Tramvaje tak budou představovat jakousi obdobu českých vozů VarioLF.
První úspěch konsorcia Stadleru a Solarisu je na světě. Firmy dodají své tramvaje do Krakova, a to přesto, že skončily ve výběrovém řízení původně v poli poražených. Peripetie se soutěží na nové vozy pro MPK Kraków by vydala na knihu a nad jejím průběhem zůstává poněkud rozum stát.
Počátkem roku 2016 jsme zde na webových stránkách informovali o nelehké situaci polské společnosti Autosan, která je známým výrobcem autobusů v zemi našeho severního souseda. Těžkosti s financováním přiznala společnost již v září 2013, kdy požádala o ochranu před věřiteli.
Varšava vypsala v květnu 2017 výběrové řízení na nákup celkem 37 šestivozových vlaků metra (tj. 222 vozů, z toho 74 s kabinou strojvedoucího) s opcí na dalších osm souprav (tj. dalších 48 vozů, z toho 16 s kabinou strojvedoucího). Nabídky do 23. 10. 2017 podalo celkem 5 výrobců, mezi nimi i česká Škoda Transportation v konsorciu se svou dceřinou společností Škoda Vagónka.
15 nových článkových trolejbusů do polského Lublinu dodá společnost URSUS BUS. Město, jež v nedávné minulosti zažilo bezpříkladný rozvoj trolejbusové dopravy, vsadilo na lokálního producenta, který se utkal ve výběrovém řízení s druhým polským výrobcem – společností Solaris Bus & Coach.
Zajímavý vývoj má tendr na 50 nových tramvají pro Krakov, kde se ani po roce nepodařilo uzavřít smlouvu na jejich nákup. Jak čtenáři našich webových stránek vědí, podala nejlepší nabídku ve výběrovém řízení Pesa, která ale byla vzápětí vyloučena. Proti tomuto kroku se výrobce bránil soudně a uspěl. MPK Kraków tak musel výrobce nejen do soutěže vrátit, ale zároveň jej vyhlásit i vítězem. Ten ale doposud nepodepsal smlouvu.
