Moderus Gamma v provozu s cestujícími
Prototyp nové polské nízkopodlažní tramvaje od společnosti Modertrans Poznań známý jako Moderus Gamma byl nasazen do ostrého provozu s cestujícími.
Menu
Prototyp nové polské nízkopodlažní tramvaje od společnosti Modertrans Poznań známý jako Moderus Gamma byl nasazen do ostrého provozu s cestujícími.
Polské hlavní město opět odložilo termín pro podání nabídek v tendru na dodávky nových tramvají. Původně měly být nabídky předloženy již do 27. 3. 2017, nicméně množství doplňujících otázek od výrobců a úpravy zadávací dokumentace z nich plynoucí vedly k tomu, že Varšava musela termín odevzdání nabídek posunout, a to původně na 9. 5. 2017.
Dne 30. 4. 2017 uspořádal časopis Československý Dopravák ve spolupráci s dopravcem Arriva Morava den pro fanoušky veřejné dopravy v Třinci a v Českém Těšíně. Akce se účastnilo necelých 50 zájemců o problematiku nejen městské dopravy.
Stane se polské hlavní město největším provozovatelem elektrobusů v pevninské Evropě? Obchodní ředitel společnosti Ursus Filip Waczak prozradil poněkud neočekávaně (a nutno říct, že nepříliš takticky), že firma dodá do Varšavy celkem 54 elektrobusů pro dopravce Europa Express City z Varšavy. Informace zazněla na konferenci zaměřené na problematiku elektrobusů (E-Bus. Praktyczne aspekty elektryfikacji transportu publicznego), která se konala dne 30. 3. 2017 právě ve Varšavě.
Polská společnost PESA z města Bydgoszcz dodá nové tramvaje dopravci do města, v němž sídlí. Celkem by mělo město odebrat 18 nových tramvají dvou délkových provedení, a to za částku 141 mil. zlotých (cca 874 mil. Kč). Smlouva mezi dopravcem a výrobcem byla podepsána dne 23. 3. 2017.
Vítěz výběrového řízení na nové tramvaje pro polský Krakov zůstává stále neznámý. Do tendru, který byl vypsán už v srpnu 2016, se přihlásily celkem čtyři společnosti, a sice PESA, Škoda Transportation, Newag/Bombardier a Solaris/Stadler, jejichž nabídky byly otevřeny koncem října 2016. První ze jmenovaných firem ale dopravce MPK Kraków vyloučil, a sice s ohledem na problémy při plnění závazků z minulé dodávky tramvají s obchodním jménem Krakowiak.
Polské město Olsztyn není zapotřebí čtenářům našeho časopisu blíže představovat. Jedná se o jediné polské sídlo, v němž se podařilo prosadit myšlenku výstavby zcela nového tramvajového provozu, který slouží veřejnosti od prosince 2015. A s výsledky provozu jsou město i občané prozatím spokojeni. Stávající síť je tvořena de facto jedinou tratí, z níž vycházejí celkem dvě krátké odbočné větve. V provozu jsou momentálně tři linky, přičemž město se potýká s nedostatkem vozidel (k dispozici je 15 vozů Solaris Tramino), což provoz poněkud omezuje.
Polský Solaris Bus & Coach zveřejnil své výsledky prodejů za loňský rok. Potřetí v historii firma dosáhla mety 1300 prodaných vozidel. Nejvíce autobusů a trolejbusů společnost vyrobila v roce 2014, kdy na trhu prodala 1380 vozů. V roce 2013 šlo o 1302 autobusů (a trolejbusů) a za rok 2016 o rovných 1300 vozidel.
Německé noviny Leipziger Volkszeitung přinesly první fotografie nové tramvaje Solaris Tramino pro německé Lipsko. Podobu vozidla se přitom dopravce snažil dlouhodobě úzkostlivě utajit.
V čísle 5/2016 věnujeme článek novému provedení autobusu Urbino od polského Solarisu. Konkrétně se jedná o model s délkou 10,5 m, který je ve výrobním programu novinkou, jež nahrazuje původní variantu s délkou 10 m. Nový produkt, který byl vystaven i na pražském Czechbusu v listopadu 2016, si již našel své první zákazníky.