Všech deset nízkopodlažních tramvají PESA Fokstrot, která si objednal kyjevský DP počátkem roku 2016, bylo již předáno do ukrajinské metropole. Ta za nové tramvaje polské výroby zaplatila cca 310 mil. Kč.
Dne 19. 12. 2016 uplynul přesně jeden rok od znovuobnovení tramvajového provozu v polském městě Olsztyn. To je zatím jediným městem v zemi našeho severního souseda, které se odhodlalo k tak významné investici a změně dopravní politiky a nechalo do svých ulic implementovat tramvaj, která byla naposledy v ulicích města k vidění v roce 1965.
Společnost Solaris Bus & Coach oznámila na veletrhu InnoTrans 2016 v Berlíně, že uzavřela spolupráci s firmou Stadler v oblasti výroby tramvají. Doposud však panovaly kolem formy kooperace a podílu obou společnostní značné nejasnosti. Nezřídka se objevovaly i zavádějící informace o tom, že Solaris svou sekci zabývající se výrobou tramvají celou prodal.
Další typ zcela nové 100% nízkopodlažní tramvaje byl slavnostně představen dne 18. 11. 2016 v polské Poznani. Místní výrobce MODERTRANS zde představil dlouho očekáváný model Moderus Gamma. Ten představuje pětičlánkovou tramvaj koncepce „Multigelenk“ (s neotočnými podvozky) o délce 32 m.
Polské město Bydgoszcz, která je mj. domovem aktuálně nejvýznamnější polské vagónky PESA, hodlá pokračovat v pumpování peněz do tramvajové dopravy. Celková výše investic by měla v následujících 4 letech činit zhruba půl miliardy zlotých, tj. cca 3,1 mld. Kč.
Polský výrobce Solaris Bus & Coach zahájil dodávky svých linkových autobusů dopravci Cotral v Itálii. Model InterUrbino, který je možná u nás nalézt pouze ve formě jediného kusu u dopravce Arriva Morava, představuje standardní linkový autobus, jež měl za cíl proniknout do největšího segmentu autobusů v Evropě. Úspěchy ovšem vůz sklízel doposud hlavně v Izraeli. Teprve letos v lednu přišla přelomová zakázka – celých 300 vozů si objednala společnost Cotral pro své linky v oblasti Lazia ve střední Itálii.
Dne 24. 10. 2016 uplynula lhůta pro podání nabídek na celkem až 50 nových tramvají pro polský Krakov. Ten poptává nízkopodlažní článkové vozy v délce 32–35 m ve výběrovém řízení. Celkem se do dlouho očekávaného tendru přihlásily 4 společnosti (resp. společnosti a konsorcia).
Wrocław (česky též Vratislav) dokončila svůj plán rozvoje tramvajové sítě. Ten počítá v optimistické variantě tím, že by v následujících třech desítkách let mohlo vzniknout ve Wrocławi až 70 km nových tramvajových tratí...
Polský Solaris uspěl ve dvou velkých tendrech na nové elektrobusy. Vůbec poprvé se tak v pevninské Evropě objeví najednou větší množství nových elektrobusů u jediného dopravce, protože doposud se elektrobusy ve městech spíše testují (například v Německu nepřesahuje počet elektrobusů u jediného dopravce počet 5 kusů).
Spekulace posledních měsíců o prodeji části společnosti Solaris Bus & Coach zabývající se výrobou tramvají se potvrdily pouze částečně. Značka Solarisu z tramvají prozatím úplně nezmizí.
