Olsztyn potřebuje další tramvaje
Více než měsíc uplynul od otevření nového tramvajového provozu v polském Olsztyně, jak jsme informovali na našem webu. Teď hlavní město Varmijsko-mazurského vojvodství hlásí: potřebujeme další vozidla.
Více než měsíc uplynul od otevření nového tramvajového provozu v polském Olsztyně, jak jsme informovali na našem webu. Teď hlavní město Varmijsko-mazurského vojvodství hlásí: potřebujeme další vozidla.
Polská společnost Autosan patří mezi tradiční výrobce autobusů v zemi našeho severního souseda. Její budoucnost je ale nejasná. Snaha prodat firmu, která je už třetím rokem v likvidaci, zatím nebyla úspěšná. Zatím poslední termín na prodej běží do 29. ledna 2016.
Pojem renesance tramvají je spojován především s boomem nových tramvajových provozů ve Francii. Investice do nákladné tramvajové infrastruktury jsou však běžné v celé západní Evropě. Ta východní – bráno dle hranice železné opony – se zdá ve vnímání veřejné dopravy pořád uvězněná před rokem 1989.
Nedaleko českých hranic bude již brzy k vidění početná flotila nových autobusů od Solarisu známých jako New Urbino. Dopravce Warbus, který je jedním z poskytovatelů veřejné dopravy ve městě Jastrzębie-Zdrój, objednal pro místní provoz 14 nových dieselových 12m autobusů, které již budou odpovídat provedení New Urbino (Nové Urbino).