Dne 15. 2. 2020 vyjely poprvé na koleje pražské tramvajové sítě vozy T2R ev. č. 6003 a 6004. Ty si pražský DP pořídil z Liberce pro zpestření provozu na lince č. 23, na níž jsou prozatím nasazovány jen retro vozidla typu T3 různých verzí.
Ostravská společnost Ekova Electric, která je dceřinou společností DP Ostrava, dokončila opravu tramvají typu T2R pro pražský DP. Dne 19. 12. 2019 opustila obě vozidla ve 12 hodin areál společnosti a vydala se do Prahy. Nocovat budou obě tramvaje v areálu společnosti Universal Transport, která zajišťuje přepravu vozů, v Mochově (cca 35 km východně od Prahy). V areálu pražských ústředních dílen by měla být obě vozidla složena dne 20. 12. 2019 ráno.
Ve středu 29. 5. 2019 byla zástupci DPMB, a. s. podepsána kupní smlouva s Dopravním podnikem hlavního města Prahy o odkoupení 10 kusů ojetých tramvají typu T6A5, a to pražských ev. č. 8613, 8646, 8652, 8656, 8664, 8666, 8676, 8681, 8686 a 8688. Celková cena činila 3 506 500 Kč bez DPH.
Před 34 lety – v roce 1985 – došlo k prvnímu většímu vyřazení tramvají typu T3 v Praze. Vozidla tehdy byla nahrazena novými tramvajemi, kterými byly nové vozy téhož typu (resp. ve verzi T3SUCS). Tramvaje T3 stále tvoří významnou část flotily vozového parku tramvají v Praze a i přes nákup nových vozů Škoda 15T ForCity Alfa (celkem 250 vozů) ještě nebude dlouho možné vytěsnit vozy zcela ze služby cestujícím. Naopak se plánuje jejich další hloubková modernizace.
Praha pokročila v přípravě na nákup svých prvních trolejbusů. Na nákup celkem 20 článkových parciálních velkokapacitních trolejbusů vypsala dnes (30. 9. 2019) předběžné oznámení, které slouží jako výzva k účasti na předběžných tržních konzultacích.
Ve středu 25. září 2019 DPP zahájí pravidelný provoz trolejbusu EKOVA ELECTRON 12T v běžném provozu režimu s cestujícími. Tento bateriový trolejbus s trakční výzbrojí Cegelec TV Europulse bude jezdit na lince č. 58 z Palmovky do Letňan po dobu jednoho měsíce. Testování poslouží DPP nejen k výběru vhodné konfigurace vozidla, ale i pro nastavení optimálních provozních parametrů a zajištění provozních dat. Garantovaný dojezd trolejbusu na baterie bez elektrického vytápění je 18 km, s vytápěním 12 km.
Prototyp parciálního trolejbusu Ekova Electron 12T míří do Prahy. Po ukončení zkušebního provozu v Ostravě počátkem letošního roku zůstával neadresný prototyp odstaven v areálu ostravské společnosti Ekova Electric bez užitku. Otevřena byla jednání o jeho možném zapůjčení do Prahy, o kterém se ostatně dlouhodobě hovořilo. Nyní se konečně podařilo dotáhnout záměr do konce.
Pražský DP podepsal dne 20. 8. 2019 smlouvu se společností Metroprojekt na zhotovení projektové dokumentace tramvajové trati v horní části Václavského náměstí. Za projekt dá DP hl. m. Prahy celkem 10,95 mil. Kč bez DPH.
Pražský DP nedávno ukončil několikaměsíční testování kloubového hybridního autobusu Volvo 7900A Hybrid, nicméně fanoušci netradičních autobusů ve službách pražské MHD si opět přijdou na své. V nejbližší době lze očekávat, že se v pražských ulicích objeví další dva pronajaté hybridy, tentokrát ve 12m provedení.
V červenci 2019 vyjela do kyjevských ulic s cestujícími poprvé v historii města tramvaj typu T6A5. Jednalo se o ex-pražské vozidlo ev. č. 8639, které do města dorazilo v létě 2017 a následně se podrobilo opravě a adaptaci na místní provoz u firmy KZET (Kyjivs’kyj zavod elektrotransportu; Київський завод електротранспорту).
