Další elektrobusy budou k vidění v ulicích Prahy. Po nepodařeném provozu elektrobusů výrobce BredaMenarinbibus na lince č. 192 a zkušebním provozu elektrobusu SOR EBN 11 s vrchním nabíjením na linkách čísel 163 a 213, které se v odehrávaly či odehrávají v režii pražského DP, se do provozu elektrobusů pouští v Praze také první soukromá společnost.
Jak jsme informovali v našem pondělním článku, Praha se rozhodla využít možnosti pořídit ojeté tramvaje KT8D5 z maďarského Miskolce, který po uvedení nových tramvají Škoda 26 T ForCity Classic do provozu odstavil většinu z 18 vozů KT8D5, které měl k dispozici.
Jak jsme informovali v čísle 5/2015, zařadil dopravní podnik v Miskolci MVK (Miskolc Városi Közlekedési) do provozu již všech 26 tramvají Škoda 26 T ForCity Classic, které postupně nahradily ve vozovém parku jak starší ojeté vozy řady E z Vídně, tak drtivou většinu československých tramvají KT8D5.
Cestující pražské MHD mohou od 18. 12. 2015 telefonovat a surfovat po internetu také při jízdě v metru. V tunelech se totiž poprvé rozlil mobilní signál. Jak ovšem DP již dříve avizoval, signálem není pokrytá celá síť metra, ale jen nové stanice na trase A v úseku stanic Bořislavka – Nemocnice Motol.
Po několika požárech v posledních týdnech, které zničily celkem tři vozy typu Irisbus Citybus 18M se pražský DP v pátek 4. 12. 2015 rozhodl, že dočasně odstaví z provozu všechny článkové autobusy tohoto typu a nechá na nich provést mimořádnou kontrolu. Hlavním impulsem byly především poslední dvě nehody, které následovaly dva dny po sobě. Pražský DP pořídil v letech 2001–2004...
