Po ročním odstavení se v ulicích opět objevily oba autobusy SOR BN 9,5 dopravce Arriva City, které v roce 2007 zahajovaly provoz na smluvní dopravy do pražského BB Centra. Vzhledem k přetrvávající pandemii se ovšem vrátily v podstatně jiné roli – zajišťují městské midibusové linky spadající pod Pražskou integrovanou dopravu. Když v březnu 2020 naplno pronikla do České republiky koronavirová nákaza,...
Všech pět autobusů od tureckého výrobce BMC, které si společnost ABOUT ME v první vlně objednala na linky Pražské integrované dopravy, již zasahuje do provozu. Předchozí tři vozy určené na linku 164, o nichž jsme primárně referovali v textu Trikolorní turecké midibusy BMC pro ABOUT ME, doplnila v pátek 7. května dvojice autobusů Neocity o délce 8,5 m zakoupená na svazek linek 117+203....
Ještě nedávno dvoučlenný klan kloubových vozů s karoserií SOR NS se čerstvě dočkal třetího přírůstku, kterým se stal dieselový autobus NS 18 v provedení pro Dopravní podnik hl. m. Prahy. Vůz do hlavního města zavítá v letošním roce v rámci dlouhodobého testování. Zatímco libchavský SOR již dodal zákazníkům přes 70 autobusů NS 12 v provedení se spalovacím motorem a ještě...
Když se na konci srpna odehrálo na západě Prahy velkolepé rozloučení DP s revolučními autobusy Citybus, zbýval na opačném konci města stále ještě jeden provozní pár těchto vozů v majetku soukromých dopravců. Tyto autobusy nakonec natáhly život pražských Citybusů až do ledna 2021 a když pomineme jeden z retrovozů určených na linku 213, tak také podruhé a definitivně ukončily provoz prvních masově...
Po nedávno avizovaném posílení pozice Isuzu v segmentu malých autobusů v rámci Pražské integrované dopravy přichází z Blízkého východu do systému další výrobce. Tentokráte jde na rozdíl od Isuzu o dnes již čistě tureckou značku BMC, od níž zakoupil pětici vozů dopravce ABOUT ME. BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret je jedním z největších tahounů tureckého dopravního strojírenství. Kromě autobusů spadají do...
Autobusy původní české značky Karosa postupně vyklízejí pole působnosti. Od 1. 1. 2007 byla někdejší Karosa ve Vysokém Mýtě přejmenována na Iveco Czech Republic. Tím zmizelo i logo s písmenem „K“ a vozidla nadále nesla symbol delfína Irisbusu, který později vystřídalo logo Iveco (potažmo Iveco Bus). Poslední modely autobusu, které logo Karosy nesly, byly vozy řady Karosa...
Pražská společnost Turancar nedávno do ČR přivezla dvojici městských midibisů Isuzu NovoCiti Life, z nichž jeden se nyní podrobuje úpravám do provedení, v němž by měl splňovat standardy Pražské integrované dopravy (PID). Autobus bude sloužit v následujících měsících jako předváděcí vůz dodavatele vozidel, na podzim by pak měl zamířit k provozovateli v rámci PID, který si již vůz závazně objednal. Isuzu...
Společně s blížící se nedělní integrací oblasti okolo Městce Králové do Pražské integrované dopravy dojezdila dlouhodobě jediná Karosa C 934(E) nasazovaná v rámci Středočeského kraje (a Prahy) na veřejné autobusové linky. Oním posledním exemplářem byl vůz NBI 59-84 společnosti OAD Kolín, zároveň již jediný český nemuzejní nositel zbarvení někdejšího ČSAD PROhealth. Autobusy Karosa C 934 a C 934E...
Krátce po zprovoznění dvojice kloubových autobusů MAN Lion’s City 18C určených na spoje z Plzně do Vejprnic a Tlučné vyjel na příměstské linky v rámci České republiky další MAN nové generace. Předváděcí dvanáctimetrový vůz osazený modulem EfficientHybrid si svou premiéru odbyl 23. prosince u dopravce ČSAD POLKOST na lince 382 ze Sázavy do Prahy. Po plánovaném předváděcím provozu nejen ve...
Po dvaadvaceti měsících se v pražské buňce Arrivy opět rozjela obnova vozového parku standardních, tedy zhruba 12 metrů dlouhých autobusů. V uplynulých dvou letech totiž v případě obnovy vozidel určených na příměstské linky PID hrály prim článkové vozy, kterých vloni dopravce zařadil celkem 25. Na městskou vozbu naopak společnost za dané období pořizovala výhradně midibusy, anebo 15metrové autobusy kategorie Sd+....
