Během necelého týdne se v Saint-Étienne odehrály dvě významné události. Nejprve v sobotu 16. 11. 2019 došlo k otevření 4,3 km dlouhého tramvajového úseku Châteauxcreux Gare – Roger Rocher a tento týden do města zavítal první z 22 parciálních trolejbusů Solaris Trollino 12.
Švýcarský Lucern pokračuje ve své strategii rozvoje elektromobility.
Před více než týdnem odstartovala stavebními pracemi realizace nové obousměrné trolejbusové trati ve východní části města Brna.
Několikrát byla jeho budoucnost nahnuta, přesto stále existuje. Jeden z nejmenších trolejbusových provozů na světě v norském Bergenu by se měl dočkat svého rozšíření. Jediná provozovaná trolejbusová linka by měla být prodloužena o 4,5 km, přičemž na části trasy o délce 1,5 km by nemělo být použito trolejové vedení a trolejbusy by zde měly jezdit na baterie.
V následujícím krátkém seriálu se detailně podíváme na všechny čtyři trolejbusové provozy, které se momentálně v Moldavsku nacházejí.
Hlavní město Švédska se dočkalo dalšího prodloužení své tramvajové sítě. Dne 3. 9. 2018 byl do provozu uveden pouhých 560 m dlouhý úsek tramvajové trati v úseku Sergels Torg – T-Centralen.
V Maroku momentálně jezdí tramvaje pouze ve dvou městech, a sice v Casablance a Rabatu, přičemž ve druhém zmíněném případě obsluhují tramvaje i sousední město Salé.
Právě vyhodnocované výběrové řízení na dodávku 25 nových tramvají pro Atény má tři potvrzené uchazeče. Kromě firem Hyundai Rotem a Alstom předložila dle řeckých médií závaznou nabídku i česká Škoda Transportation, která by zakázku v odhadované hodnotě 64,25 mil. eur (ca 1,69 mld. Kč) také ráda získala.
