![Tříčlánkový trolejbus v italském Janově](https://www.cs-dopravak.cz/wp-content/uploads/2020/06/240_image-asset-1.jpg)
Tříčlánkový trolejbus v italském Janově
Italské město Janov (Genova) testuje poprvé tříčlánkový trolejbus o délce 24 m. Do Itálie zamířil jeden z 20 trolejbusů Van Hool Exqui.City 24T z rakouského Lince (Linz).
Italské město Janov (Genova) testuje poprvé tříčlánkový trolejbus o délce 24 m. Do Itálie zamířil jeden z 20 trolejbusů Van Hool Exqui.City 24T z rakouského Lince (Linz).
Rakouský Klagenfurt čekají v příštím roce velké změny ve veřejné dopravě. Město hodlá výrazně posílit úlohu veřejné dopravy ve městě, vytvořit několik páteřních linek veřejné dopravy, zkrátit intervaly a zvýšit počet vozidel (a tím i řidičů, kterých bude město potřebovat téměř dvojnásobek oproti současnému stavu). Na páteřních linkách by mělo postupně docházet k aplikaci preferenčních opatření pro autobusy a s přestavbou ulic by měla být spojena také příprava na zavedení nového dopravního prostředku – parciálního trolejbusu.
Dne 27. 3. 2019 byl v rakouském Linci ukončen provoz trolejbusů Volvo 7000AT, které ve městě sloužily od roku 2000. Náhradou dvoučlánkových vozů se staly tříčlánkové trolejbusy Van Hool Exqui.City 24T o délce 24 m.
Cesty dálkových linkových autobusů ve Vídni dnes začínají a končí na různých stanovištích rozesetých napříč celým městem. Rakouské hlavní město proto chce do pěti let postavit mezinárodní autobusový terminál, který podobně jako nové vlakové hlavní nádraží sjednotí všechny odjezdy a příjezdy pod jednu střechu. Stanici pro přibližně 200 dálkových autobusů denně vybuduje městská společnost Wien Holding.
Vídeňský DP (Wiener Linien) uvedl do provozu s pasažéry první vůz Bombardier Flexity Wien. Poprvé se tramvaj objevila v ulicích rakouské metropole ve čtvrtek 6. 12. 2018 na lince číslo 67 (Otto-Probst-Platz – Reumannplatz).
Salzburg uzavřel výběrové řízení na dodávku 15 nových článkových trolejbusů. Ty má již v příštím roce dodat do města švýcarská společnost HESS. Trolejbusy jsou součástí většího tendru na až 50 vozů, v případě využití opce ale nemusí další vozidla opět pocházet ze Švýcarska.
Rakouský Salzburg vypsal výběrové řízení na dodávku až 50 nových článkových trolejbusů. Část z těchto vozů by mohla být vyhotovena také v tříčlánkovém provedení.
Rakouský Klagenfurt se dočkal po 55 letech opět trolejbusu. Nejednalo se však o znovuotevření trolejbusové dopravy, ale pouze o prezentaci historického trolejbusu ev. č. 1 v rámci oslav výročí 70. let městské autobusové dopravy.
Ako sa spájajú mestá? Na túto otázku odpovedá Technické múzeum vo Viedni (Mariahilfer Strasse 212) na základe dvoch historických medzimestských spojení, ktorých infraštruktúru ešte stále vo veľkej miere využívame – mestská železnica Otta Wagnera a Viedenská električka.
Vídeňský DP (Wiener Linien) ve spolupráci se společností Siemens ukázal, jak budou vypadat jeho nové soupravy metra. Ty by měly sloužit v podzemí rakouské metropole od roku 2020. Celkem má Siemens dodat do Vídně 204 vagónů, které budou tvořit 34 šestivozových souprav. Vůbec poprvé budou jednotky označované jako typ X uzpůsobeny pro automatické vedení vlaku (tedy bez strojvůdce).