Na počátku léta se riminská radnice veřejnosti chlubila, že se jí konečně do provozu podařilo zařadit všech 9 trolejbusů VanHool Exqui.City 18T, které byly objednány pro zajištění provozu na meziměstském koridoru zvaném Metromare, a tím tak definitivně ukončit na tomto koridoru provoz autobusů, jež se na koridoru proháněly od listopadu roku 2019 a začaly být velmi pomalu vytlačovány trolejbusy...
Plánované prodloužení trolejbusového BRT koridoru spojujícího Rimini a Riccione a zvaného „Metromare“ směrem na severozápad prvního zmíněného města se po zhruba dvou letech ticha dočkalo kýženého pokroku. V onom „období ticha“ Rimini provedlo v souladu s připomínkami Ministerstva infrastruktur a udržitelné mobility změnu v trasování prodloužení a následně u něj zažádalo o povolení této změny. Předmětné ministerstvo se zavázalo Rimini poslat...
Projekt trolejbusového BRT koridoru Rimini – Riccione nazvaného „Metromare“ se po zhruba dekádě přerušovaných prací a následných zkoušek dočkal svého završení. Dne 28. října 2021 totiž na něm konečně začaly jezdit v komerčním provozu trolejbusy. Ty nahradily autobusy, které se na něm objevovaly téměř dva roky. Od onoho dne jsou trolejbusy denně v provozu od přibližně půl šesté ráno...
Poté, co byla v červenci 2021 tohoto roku zkoulaudována infrastruktura nového trolejbusového BRT koridoru mezi Rimini a Riccione, došlo v tomto týdnu, ve dnech 16. a 17. 9. 2021, i na poslední fázi zkoušek vozidel Exqui.City 18 Trolley od Van Hoolu. Dle předsedy riminské provincie, Riziera Santiho, dopadly tyto zkoušky dobře a vozidla tak budou moci být brzy...
Rimini na počátku března 2021 oznámilo, že čeká na to, jak dopadne posouzení projektu na prodloužení rozpracovaného trolejbusového systému Metromare z jeho centra do severně ležící pobřežní čtvrti Viserba (viz zde). Italské ministerstvo infrastruktur a dopravy obdrželo v lednu z různých italských radnic projekty na zlepšení městské mobility v hodnotě cca 11 mld. EUR, které se ucházejí o státní příspěvek, a nyní jsou projekty...
Za dva dny vyprší na italském Ministerstvu infrastruktur a dopravy termín pro podání žádostí o financování dopravních staveb pro MHD. Mezi žádostmi nebude chybět ani ta, kterou pošle region Emilia-Romagna, provincie Rimini a radnice měst Rimini, Misano a Cattolica a která se týká prodloužení trolejbusového BRT koridoru zvaného „Metromare“. Ten se dočkal úspěšného schválení ze strany předmětného...
Systém Metromare mezi Rimini a Riccione určený trolejbusové dopravě stále čeká na zahájení elektrické dopravy. Kvůli koronavirové krizi byl provoz, od listopadu 2019 zajišťovaný dočasně autobusy, na jaře tohoto roku suspendován a v polovině léta opět obnoven, avšak stále bez trolejbusů. V červenci 2020 italská média uvedla, že region Emilia-Romagna očekává zprovoznění trolejbusové dopravy do jednoho roku… Ve druhé...
Pozitivní zprávy přišly tento týden z Rimini. Novému trolejbusovému BRT koridoru Rimini FS – Riccione FS, který se dosud provozu trolejbusů ještě nedočkal, vydala provincie Rimini derket, který z něj ustanovil trolejbusovou trať s elektrickou trakcí. Nyní chybí dokončit kolaudaci, což ovšem bude zřejmé možné až po příchodu nových trolejbusů z Belgie, které se stále nepodařilo do Itálie dostat.
Projekt trolejbusového BRT koridoru mezi Rimini a Riccione zvaný Metromare, k jehož dokončení chybí už jen dodávka nových trolejbusů, měl, jak jsme avizovali, vyvolat zánik téměř paralelně běžící trolejbusové trati lemující pobřeží Jadranu už od roku 1939.
(Upraveno 10. 11. 2019, 21:35) Před více než rokem jsme detailně reportovali o tehdy již téměř hotovém projektu nazvaném Trasporto Rapido Costiero (TRP) neboli “Rychlá pobřežní doprava”, který je ztělesněn novou trolejbusovou tratí Rimini – Riccione, jež je až na pár desítek metrů zcela řešená jako BRT koridor. Dosud se ovšem po trati cestující nesvezli.
