Ruský výrobce KAMAZ představil v tomto týdnu na veletrhu Busworld Russia konaném v Krasnogorsku v areálu Crocus Expo trolejbus, který možno označit jako parciální. Je to vůbec poprvé, co trolejbus tento známý producent vyrobil.
Postupný výmaz dieselových autobusů z ulic Lyonu. Náhrada především trolejbusy a parciálními trolejbusy. Rozšíření trolejbusových tratí. Toto je strategie, kterou 14. září 2018 představil Syndicat mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise (zkr. SYTRAL; instituce podobná Ropidu).
Čtenáři si jistě vybaví vzletný projekt “Moje ulice” mající za cíl omladit veřejný prostor ruského hlavního města, a to mj. na tamním kruhovém bulváru Sadovoje kolco. Tento projekt zahájený roku 2015 však, a nikoli náhodou, spustil rušení trolejbusů na tomto bulváru a krátce poté napříč celou metropolí. Podobný projekt připravili i v Petrohradu a nese název “Čisté nebe”.
Reportáž z Petrohradu, kde se realizuje jeden unikátní tramvajový projekt nesoucí jméno Čižik.
Prvního září 2018 byly v Moskvě do provozu slavnostně uvedeny elektrobusy. První dva týdny byly provázeny velkými problémy, které se však nedají charakterizovat jako dětské nemoci, ale jako jedno velké fiasko.
(Aktualizováno 23:57). Dnes, 1. září 2018, zažívá Moskva slibovanou revoluci v podobě příchodu elektrobusů, které budou až do 30. dne toho měsíce vozit cestující zdarma. Působiště nových vozidel ovšem zatím navzdory původním slibům nebude široké, neboť, jak se ukázalo, jisté finanční a technické limity prostě člověk jen tak nevymaže. Pořízených vozidel také nebude tolik, kolik se pro první fázi slibovalo, a počáteční provoz bude velmi skromný. A jak to bude dál, se nedá vůbec odhadnout.
Ruská společnost Trolza patří mezi největší výrobce trolejbusů na světě a historicky vzato je co do počtu vyrobených kusů tím vůbec největším. Firma už dříve avizovala, že se zabývá vývojem nového modelu trolejbusu. Jeho první fotografie však odhalila až v závěru srpna 2018.
Ruská společnost PK Transportnyje sistemy se pochlubila dne 20. 7. 2018 svou novou tramvají s obchodním jménem Ľvjonok (Львёнок), což v překladu znamená lvíček. Prezentace tramvaje se konala v Petrohradě, kde se firma připravuje investovat zhruba 2 mld. rublů do svého výrobního závodu.
Vůz Trolza typu 5265.02 «Megapolis» výrobního čísla 109, který byl dokončen v listopadu roku 2016, zatím sloužil coby zkušební. Od konce března 2018 si našel nové dočasné působiště, a to město Chimki, které bezprostředně sousedí se severozápadním okrajem hlavního města Ruské federace, Moskvy.
Kloubový elektrobus typu BKM (v azbuce БКМ) E433 Vitovt Max Electro běloruského výrobce Belkommunmaš pokračuje ve své předváděcí tour po městech Ruské federace. V roce 2017 byl vůz odeslán do Moskvy, kde byl na lince nasazován 4 měsíce. Poté se přesunul v listopadu 2017 do Petrohradu, kde byl v provozu tři měsíce, načež se vydal do města Tambov.
