V červnu 2021 vypsané výběrové řízení na dodání nových tramvají pro španělskou Sevillu zná svého vítěze. Soutěž podle očekávání vyhrál domácí producent CAF, s nímž město dne 21. 7. 2022 uzavřelo smlouvu. Tramvajový provoz známý jako MetroCentro byl v Seville spuštěn dne 28. 10. 2007, přičemž záměrem vybudování krátké trati o celkové délce cca 2 km bylo propojení vlakového nádraží...
Dne 21. září 2017 bylo otevřeno lehké metro v Granadě. Po roce provozu byl prováděn ve dnech 5. až 9. listopadu 2018 průzkum spokojenosti, ve kterém se měli cestující k novému systému vyjádřit. Na 10bodové stupnici, kde je desítka nejlepší, “vyfasovalo” lehké metro známku 7,94.
V andaluské Seville byl 28. října 2007 otevřen malý tramvajový provoz, který byl nazván jako "Metrocentro de Sevilla". Jediná tramvajová linka o délce cca 1,5 km vedená v trase Prado de San Sebastián – Plaza Nueva byla dne 15. dubna 2011 prodloužena o zhruba 800m úsek z první zmíněné konečné k podzemní železniční stanici San Bernardo, která byla s příchodem tramvaje pasována na důležitý přestupní uzel. Nyní se chystá další prodloužení, a to ze San Bernarda k železniční stanici Santa Justa, která je hlavním vlakovým nádražím města. Nemá však zůstat jen u toho.
