Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) vypsal dne 3. 2. 2025 zajímavé zadávací řízení, v jehož rámci poptával až 15 ojetých článkových dieselových autobusů s výkonem motoru alespoň 238 kW. S ohledem na to, že soutěž byla rozdělena na části po jednotlivých vozech, bylo možné nabídnout teoreticky i jen jediný autobus. Vozidla měla podle sdělení dopravce sloužit jako záložní pro mimořádné...
Košický DP by rád využil opci z loňské soutěže na dodávku až 30 nových elektrobusů, jejíž podmínky nastavil v loňském roce tak, že se fakticky očekávala (a následně potvrdila) účast jen jediného uchazeče. Výběrové řízení ovládl SOR Libchavy, který spojil své síly se Škodou Electric, přičemž společně výrobci nabídli model SOR NS 18 electric pro dvoupólové nabíjení, a...
Dopravný podnik města Prešov uvedl dne 23. 12. 2024 do provozu s cestujícími trolejbusy typu SOR TNS 12. Stalo se tak přesně 13 měsíců od doby, kdy byl do města převezen první ze čtveřice objednaných trolejbusů a rok po původně plánovaném termínu dodání vozidel. Výběrové řízení na dodávku čtyř dvanáctimetrových parciálních trolejbusů vyhrál SOR Libchavy definitivně v říjnu...
Ve dnech 18. a 19. 12. 2024 se uskutečnily první dvě jízdy tramvají na prodlouženém úseku tratě na konec sídliště Petržalka až do smyčky Janíkov dvor. Podařilo se tak naplnit politický slib, že se tramvaj rozjede skrze sídliště ještě do konce roku 2024. Přestože stavební práce nabraly v posledních týdnech a dnech nebývalé tempo, o dokončení celého díla nelze...
Slovenské Košice neustále přešlapují kolem budoucnosti svého trolejbusového provozu, jehož provoz byl před takřka deseti lety (30. 1. 2015) z politických motivů zastaven za vlády tehdejšího primátora Richarda Rašiho (tehdy SMER, dnes po převlečení kabátu Hlas). Současný primátor Košice Jaroslav Poláček (nezávislý kandidát) v minulosti v rámci své předvolební kampaně slíbil návrat trolejbusů do ulic, nicméně reálné kroky...
Dlouhou dobu avizovaný zájem bratislavského DP na pořízení velkokapacitních tramvají o délce okolo 50 m nabral silnější kontury, když bylo v pátek 8. 11. 2024 vyhlášeno výběrové řízení na jejich pořízení v počtu až 60 kusů. Délka „MEGAelektričiek“, jak dopravce svá vysněná vozidla nazval, je nakonec omezena na maximálně 49 m. Stejně jako v případě nedávno vypsaného a krátce na to zrušeného výběrového...
V lednu letošního roku jsme se na našich stránkách věnovali tématu netradiční překážky, která se „objevila“ přímo v ose budované tramvajové trati do nitra sídliště Petržalka v Bratislavě. Výstavba kolejí se tehdy přiblížila do těsné blízkosti palebného postavení z období druhé světové války, které zde nechala vybudovat německá armáda v rámci snahy o přeměnu Bratislavy v pevnostní město, které mělo zdržovat postup Rudé...
Dopravný podnik Bratislava (DPB) připravil výběrové řízení na dodání až 40 nových článkových elektrobusů. O záměru informoval na svých webových stránkách, na profilu zadavatele byla zakázka již oznámena, nicméně zadávací dokumentace prozatím nebyla zveřejněna. Soutěž tedy fakticky ještě neběží. Odhadovaná hodnota kontraktu bez DPH má činit 36,44 mil. €, resp. 911 000 € za jeden vůz, tj. zhruba 23...
V někdejším Československu v současné době běží dva pilotní provozy vodíkových autobusů. Zatímco ten pražský je časově omezený (autobus je pouze pronajat) a prozatím vykazuje poměrně bídné výsledky, v Bratislavě přistoupil místní DP rovnou k nákupu čtveřice vozidel, které do města dodal španělsko-polský Solaris Bus & Coach v podobě modelu Urbino 12 hydrogen. Dopravný podnik Bratislava (DPB) vypsal výběrové řízení...
Dopravný podnik Bratislava (DPB) se dne 21. 9. 2024 poněkud nenápadně rozloučil s trolejbusy Škoda 25 Tr, které ve slovenské metropoli sloužily 18 let. Problematice pořízení a provozu šesti článkových vozů, jejichž nasazení bylo neodmyslitelně spjato s obsluhou sídliště Dlhé diely, jsme se podrobně věnovali v našem článku z června letošního roku, a tak tyto údaje nebudeme v tomto příspěvku...
