Bratislavský DP uzavřel výběrové řízení na dodávku kloubových autobusů. Soutěž na 81 vozů byla vyhlášena v srpnu 2019 a rozdělena byla na tři části. První z nich zahrnovala 70 autobusů do délky 18,8 m s obsaditelností min. 130 osob. Druhá část počítající s dodáním deseti vozů uváděla min. obsaditelnost 125 osob, třetí poté předpokládala dodávku jednoho vozidla upraveného pro potřeby autoškoly.
Dne 21. září 2019 si Bratislava připomněla jedno významné výročí. Před 110 lety, přesně 19. července, v jejích ulicích vyjely první trolejbusy.
Historický autobus Karosa ŠL 11 Tourist z roku 1975 se stane doplňkem programu veletrhu Agrokomplex v Nitře, který patří mezi největší veletržní akce na Slovensku.
Trolejbusy Škoda 14 a 15 Tr (a jejich modernizované varianty) postupně vyklízejí pozice modernějším vozidlům. Legendární „čtrnáctky“ a „patnáctky“ končí také ve slovenské Žilině. Kapitola jejich provozu se uzavře dne 17. 8. 2019, kdy je na odpolední hodiny naplánována slavnostní rozlučka.
Dne 22. 6. 2019 proběhla akce zvaná “Košický trolejbusový deň”.
Košický trolejbusový den se bude konat již tuto sobotu 22. 6. 2019. Čtenářům, kteří se na akci spolupořádané naším časopisem chystají, přinášíme několik posledních informací.
Flotila trolejbusů SOR TNB 12 v Banské Bystrici se rozšíří. Místní DP by měl do svého vozového parku zařadit třetí vůz typu SOR TNB 12. Nejedná se ale o nové vozidlo, ale o první vyrobený prototyp z roku 2016, který dosud jezdil v Brně.
Po tramvajích typu T1, kterých Košice odebraly v průběhu let 1956–57 celkem 11, byly v roce 1958 zahájeny dodávky nových tramvají nástupnického typu T2 (resp. původně správně psáno TII). Ty měly oproti „té jedničkám“, jež se udržely v provozu pouhých 9–10 let, o poznání delší životnost, a to i v náročných košických podmínkách.
Po druhé světové válce Košice pracovaly intenzivně na postupném obnovené tramvajového provozu, který válečnými léty strádal. Zastaralý vozový park se rozhodl dopravce pro nedostatek financí řešit výrobou vlastních tramvají, které vznikaly v dílnách podniku v letech 1948–52.
Dne 1. 6. 2019 okolo třetí hodiny ráno dorazil do Košic retro trolejbus Škoda 15 Tr známý jako „Československý trolejbus“. Ten byl dobrovolníky sdruženými okolo našeho časopisu opravován téměř tři měsíce v areálu ostravské společnosti Ekova Electric, kde také včera (31. 5. 2019) absolvoval zkušební jízdy.
