![Za trolejbusy do Bulharska (6) – Pleven](https://www.cs-dopravak.cz/wp-content/uploads/2020/06/291844-1.jpg)
Za trolejbusy do Bulharska (6) – Pleven
Trolejbusová doprava byla ve zhruba 100tisícovém Plevenu zprovozněna 7. října 1985, kdy byla otevřena první trať od vlakového nádraží na jižní konečnou Mosta.
Trolejbusová doprava byla ve zhruba 100tisícovém Plevenu zprovozněna 7. října 1985, kdy byla otevřena první trať od vlakového nádraží na jižní konečnou Mosta.
Polsko-španělská společnost Solaris Bus & Coach oznámila svůj další úspěch na poli dodávek elektrobusů. Historicky stý kontrakt na elektrobusy podepsala v pondělí 12. 8. 2019 v polských Katovicích, kam dodá celkem 5 vozů Urbino 12 electric.
Solaris Bus & Coach uspěl v dalším tendru na nové trolejbusy v Evropě. Firma, která je momentálně největším evropským výrobcem trolejbusů, spojí své síly na projektu pro rumunský Brašov (Brașov) s českým výrobcem elektrických výzbrojí Škodou Electric.
Solaris Bus & Coach vyhrál další významný tendr na lokálně bezemisní vozidla v Itálii. Celkem 30 vozů dodá společnost patřící pod španělský CAF dopravci SPA Venezia, který zajišťuje dopravu v Benátkách a okolí. Součástí kontraktu je také dodávka nabíjecí infrastruktury.
Solaris Bus & Coach získal další zakázku na autobusy InterUrbino v Itálii. Linkové provedení autobusu od Solarisu se nestalo navzdory očekávání takovým tahákem trhu, jak se původně předpokládalo, v okolí Říma se ale Solarisu s tímto modelem nebývale daří.
Italský Milán se dočkal v polovině června 2019 dodání prvního nového trolejbusu typu Solaris Trollino 18 s elektrickou výzbrojí od německé společnosti Kiepe Electric. Celkem si místní dopravce ATM objednal 80 nových trolejbusů.
Polsko-španělský Solaris Bus & Coach vyhrál výběrové řízení na dodávku 130 článkových elektrobusů za téměř 400 mil. zlotých (2,4 mld. Kč) pro polskou Varšavu. Šlo o dosud největší výběrové řízení na kloubové elektrobusy v Evropě. s
Na počátku července 2019 byly v polských Tychách zahájeny první zkušební jízdy na nové trati umístěné na jihu města v městském obvodu Paprocany. Práce na výstavbě více než km dlouhého nového úsek trvaly necelého tři čtvrtě roku (o trati více zde). Momentálně probíhají přípravy na zavedení linek E a G do dané oblasti.
Milánský dopravní podnik ATM se chce do roku 2030 vzdát zcela dieselových autobusů. Náhradou za ně se mají stát mj. také elektrobusy. Vítězem obřího tendru na dodání až 250 elektrobusů se stal polský Solaris Bus & Coach vlastněný španělskou společností CAF.
Společnost Solaris Bus & Coach uspěl v tendru na dodávku dvanáctimetrových plynových autobusů pro dopravce Bielsko-Biała. Zatímco u nás i v zahraničí bychom napočítali stovky plynových autobusů od Solarisu, na domácím (polském) trhu se mu i kvůli jiné státní politice v oblasti podpory CNG příliš nedaří.