Systém TRAM ve španělském Castellónu se má prodlužovat. Takový je plán stávajícího vedení Valencijského společenství. Systém, který byl otevřen v roce 2008 na území Castellónu a po prodloužení otevřeném roku 2014 do přímořské lokality Grao nabyl celkové délky téměř 8 km, byl původně navržen jako čistě trolejbusový, s téměř výhradně segregovanými úseky, přičemž jeden je nezatrolejovaný. Systém se...
Dodávka 26 trolejbusů pro rumunský Brašov dokončená v letošním roce ve spolupráci Solarisu a Škody Electric bude mít pokračování, avšak již bez české účasti. Výběrové řízení vypsané v červenci 2020 na dodání dalších 25 kloubových trolejbusů v hodnotě téměř 19 mil. € sice opět vyhrál polsko-španělský výrobce Solaris Bus & Coach, elektrickou výzbroj má ale do vozidel dodat polský...
(Upraveno 23:28) Lotyšská Riga se nevzdává své myšlenky jít ve stopách Moskvy, která už za několik málo týdnů ukončí svůj provoz trolejbusů, a oslovuje po celé Evropě možné zájemce, kteří by si její trolejbusy odkoupili. Již jsme například zmínili ukrajinské Záporoží. Nově se objevila informace, že 18 kloubových trolejbusů s dieselagregátem za jednotkovou cenu pouhých 98...
Na veletrhu Busworld v Belgii, který nyní startuje v Bruselu, byla představena nová podoba designu MetroStyle od Solarisu. Uplatněna byla na voze Trollino 24. Nejedná se však o další vyrobený vůz, ale původní prototyp prezentovaný poprvé v červnu 2019 v Gdyni. Po dokončení typových zkoušek byl vůz převezen do závodu v Bolechowě, kde došlo k výměně předního čela. Trolejbus je vybaven českou elektrickou výzbrojí...
Netradiční řešení vozu Solaris Trollino zamíří do Švédska. Parciální trolejbus (vybavený bateriemi pro jízdu mimo trolejové vedení) nebude mít sběrače na střeše vozu, ale pod vozidlem. Vyroben by měl být jediný vůz, který bude testován ve městě Lund ve Švédsku v rámci projektu EVolution Road.
Jak jsme informovali na počátku roku 2019, společnost Solaris Bus & Coach vyhrála zakázku na dodání celkem 22 vozů (dvě další opčně), které má začít dodávat na konci tohoto roku.
Italské město La Spezia ležící na pobřeží Ligurského moře má zhruba 100 tisíc obyvatel a platí za dlouholetého provozovatele trolejbusové dopravy. Její role by měla díky plánovaným investicím podstatně vzrůst.
Není to tak dávno, co jsme informovali o zavedení přímého trolejbusového spojení z Gdyně až na samotnou hranici měst Sopoty a Gdaňsk, kde se trolejbusy otáčejí u Ergo Areny. Stalo se tak s pomocí parciálních trolejbusů.
Jak jsme již informovali na konci loňského roku, plánoval si letos tyšský dopravce Tyskie Linie Trolejbusowe (TLT) pořídit tři parciální trolejbusy a postavit nový úsek trolejbusové trati. Své záměry do puntíku plní.
Zítra ráno se v Pomořském vojvodství odehraje malá sláva. Gdyňské trolejbusy poprvé v historii zavítají na samotnou hranici měst Sopoty a Gdaňsk, když dojedou k multifunkční Ergo Areně, která byla vybudována na pozemcích obou těchto sídel.
