Netradiční přírůstek se objevil ve vozovém parku tzv. Švestkové dráhy, kterou vlastní od roku 2016 společnost AŽD Praha, jež na ní zajišťuje pravidelný provoz vlaků objednávaných Ústeckým krajem, byť původně hodlala využívat trať hlavně coby polygon na zkoušky vlastních zařízení v oblasti zabezpečovacího a signalizačního zařízení. Dopravce svůj vozový park rozšířil o svůj první autobus, konkrétně o vůz SOR NB...
Velkou změnu zažívá nitranský provoz MHD. Od Nového roku vyjel do ulic města nově dopravce Transdev, jenž nahradil Arrivu, které tak nadále zůstal jen provoz linkové dopravy v okolí Nitry. Výměna dopravce je spojena také s kompletní obnovou vozového parku, která byla zajištěna 80 vozidly výrobce SOR Libchavy. Soutěž na zajištění provozu MHD v Nitře byla opakovaná. Ta první,...
Dopravný podnik města Košice (DPMK) využil možnosti opce a uzavřel s výrobcem SOR Libchavy smlouvu na dodání celkem 14 kloubových autobusů SOR NB 18 CITY. S těmi výrobce z východních Čech uspěl ve výběrovém řízení už v roce 2018. Původní rámcová smlouva podepsaná dne 6. 8. 2018 umožňovala odebrat až 30 autobusů. Košický DP ještě v roce 2018 zakoupil 9 vozů...
Dopravný podnik mesta Prešov (DPmP) převzal od výrobce SOR Libchavy prvních 6 nových autobusů z produkce společnosti SOR Libchavy, jež výrobce z východních Čech dodává na základě vítězství v soutěži, do níž se nabídky sice podávaly již v loňském roce (18. 9. 2020), samotné uzavření tendru se ale protáhlo až do roku letošního. Prešov vypsal výběrové řízení na dodání celkem 15...
Datum 19. března 2021 se tučným písmem zapsalo do historie MHD v hlavním městě jako den, kdy pražský DP převzal do svého stavu vůbec poslední autobusy NB CITY z produkce SOR Libchavy. A nejde jen o završení jedné kapitoly týkající se vozového parku, ale především o konec celé etapy téměř výhradního nákupu konvenčních dieselových autobusů. Skoro 12 let trvající...
I za současné situace proudí z výrobního závodu v Dolních Libchavách na Orlickoústecku autobusy pro Dopravní podnik hlavního města Prahy. Celkem dodal výrobce SOR pražskému městskému dopravci již více než 1.000 vozů několika délek i provedení; další desítky městských a stovky příměstských autobusů značky jsou v provozu u soukromých dopravců napříč pražskou aglomerací. Tisícovkou do provozu uvedených vozů ale kometa pražských výběrových řízení posledních 12 let nekončí. Jen z aktuálně běžících kontraktů zbývá dodat přes 60 autobusů.
Po tříleté pauze v obnově kloubových autobusů u pražské odnože Arrivy dochází v těchto dnech k postupnému zařazení celkem 25 vozů SOR NB 18 CITY v příměstském třídveřovém provedení. Kromě částečné obměny stávající flotily znamenají nové autobusy za celkem 196 milionů Kč také nemalý narůst kapacity na příměstských linkách v okolí metropole.
Před několika dny vyjely v Kladně čtyři nízkopodlažní kloubové CNG autobusy na městskou linku 603. Jsou součástí velké dodávky čtrnácti nových autobusů, které opět po roce obnoví vozový park ČSAD MHD Kladno ze skupiny Arriva. Celkem se jedná o čtyři kloubové a deset klasických nízkopodlažních autobusů. Všechny autobusy mají klimatizaci, Wi-Fi a akustické hlášení pro slabozraké a nevidomé.
Výběrové řízení na nové autobusy pro košický DP zná vítěze elektronické aukce. V tendru na 30 článkových a 15 sólo vozů se střetli dva uchazeči, a sice český SOR Libchavy a polský Solaris Bus & Coach. Obě firmy byly nakonec úspěšné.
Pražský Dopravní podnik již v lednu otevřel nabídky na dodávku celkem 450 autobusů, které by měly obnovit vozový park MHD v naší metropoli. Původní kontrakt na 150 autobusů, jež měl být uzavřen na jaře 2015, byl zrušen poté, co v něm jako jediný uchazeč zůstala společnost SOR Libchavy. Legislativně sice bylo možné i tak soutěž ukončit, výběrové řízení však budilo takové vášně, že bylo nakonec odpískáno. V červenci 2016 byla zakázka na autobusy vypsána znovu.
