Společnost Stadler již vydala tiskovou zprávu k dodávkám nových tramvají pro Ostravu, kde uspěla těsně v tendru na dodávku až 40 nových dvoučlánkových tramvají, pro něž v nabídkové dokumentaci používala firma pojmenování Ostram NF II. Jak by měla tramvaj pro Ostravu vypadat, dokumentuje vizualizace níže.
Jak jsme informovali na našich webových stránkách, podepsal ostravský dopravní podnik 30. 12. 2016 smlouvu s výrobcem Stadler na dodávku nových tramvají. Ty by měly koncepčně vycházet z vozidel s obchodním názvem Metelica, jež jsou produkovány v Bělorusku pro východní trhy. Na profilu zadavatele byla již publikována smlouva na dodávku vozidel. Z ní je možné vyčíst některé bližší údaje o vozidle.
Podle zprávy ČTK se podařilo zdárně dokončit kontrakt na nové tramvaje pro Dopravní podnik Ostrava a. s. 40 nových tramvají dodá do města na pomezí Morava a Slezska švýcarská společnost Stadler.
Nedávno ne právě prozřetelně oznámený vítěz tendru na až 40 nových tzv. středněkapacitních tramvají v Ostravě – společnost Stadler – nemůže podepsat smlouvu s ostravským DP.
Vítězem výběrového řízení na dodávku 40 středněkapacitních nových tramvají pro Ostravu se stala společnost Stadler. V českých podmínkách jde o naprostou revoluci, neboť doposud nikdy na našem trhu neuspěl zahraniční výrobce.
Společnost „Transportnaja Koncessionnaja Kompanya“ (Транспортная Концессионная Компания), která byl v dubnu 2016 vybrána jako zhotovitel systému tzv. rychlé tramvaje v ruském Petrohradě (koncese jí byla udělena na dobu 30 let), rozhodla o nákupu nových vozidel. Celkem 23 tramvají by měl dodat Stadler. Původně se přitom hovořilo o tom, že v systému, který by měl zahrnovat opravu vybraných stávajících tratí i výstavbu nových úseků, bude provozováno 20 pětičlánkových vozů a 5 tříčlánkových.
