Na veletrhu Czech Raildays, který proběhl v minulém týdnu v Ostravě, bylo možné ve výstavním stanu A2 narazit také na stánek společnosti Stadler. Ta zde nabízela možnost prohlédnout si novou tramvaj Tango NF2 Ostrava. Jelikož však výroba prototypu teprve začíná, nebylo pochopitelně možné prohlédnout si hotové vozidlo, ale jen jeho 3D vizualizaci.
Dopravní podnik Ostrava (DPO) nechal v uplynulém týdnu veřejnost hlasovat prostřednictvím on-line formuláře o barevném provedení nových tramvají od firmy STADLER, které budou v Ostravě vozit cestující už příští rok. Ze čtyř návrhů si Ostravané vybrali variantu s bílými dveřmi a ostravskými vykřičníky nad nimi.
Ostravský DP konečně představil dlouho očekávaný pozměněný design svých nových tramvají. Pro tramvaj Tango NF2 Ostrava (alias Ostram NF II) to znamená již třetí prezentaci vzhledu.
Jak jsme informovali v červnu loňského roku, dánské město Aarhus se chystá na návrat tramvají do svých ulic. K zahájení provozu na první části plánované sítě by mělo dojít již v květnu letošního roku, první cestující ale svezla tramvaj již dne 27. 2. 2017 v rámci speciální akce, kdy si mohli lidé vyzkoušet služeb tramvaje na krátkém úseku o délce cca 800 m.
Ostravský DP dnes pořádal tiskovou konferenci, na níž byl představen upravený designový návrh tramvaje, pro niž se používá označení Ostram NF II a kterou by měla do města dodávat společnost Stadler.
Společnost Stadler již vydala tiskovou zprávu k dodávkám nových tramvají pro Ostravu, kde uspěla těsně v tendru na dodávku až 40 nových dvoučlánkových tramvají, pro něž v nabídkové dokumentaci používala firma pojmenování Ostram NF II. Jak by měla tramvaj pro Ostravu vypadat, dokumentuje vizualizace níže.
Na Jutském poloostrově se zájemci o tramvajovou dopravu sjíždějí i přesto, že zde žádný standardní tramvajový provoz neexistuje. K dispozici je však muzejní dráha Skjoldenæsholm, kterou rozhodně stojí za to navštívit, neboť místní muzeum má k dispozici okolo 100 různých exponátů (kromě tramvají jde i o trolejbusy a autobusy). Brzy by však měl v Dánská vzniknout i zcela nová tramvajová trať, a to ve městě Aarhus na východě země.
