Ostravská tramvaj Stadler Tango NF2 vyjela na zkoušky
Po více než měsíci od převezení do Ostravy vyjel do ulic Ostravy na první zkušební jízdy vlastní silou vůz Stadler Tango NF2 (nOVA) ev. č. 1701.
Menu
Po více než měsíci od převezení do Ostravy vyjel do ulic Ostravy na první zkušební jízdy vlastní silou vůz Stadler Tango NF2 (nOVA) ev. č. 1701.
Polský Olsztyn se stane prvním provozovatelem v Evropské unii, který do provozu uvede tramvaje tureckého výrobce Durmazlar. Ten se jako jediná firma přihlásil do tendru na dodávku až 24 vozidel, která dopravce požadoval jak pro stávající síť, tak pro plánované prodloužení.
Minulý týden jsme uveřejnili na našem webu článek, který pojednává o výběrovém řízení na dodávku nových tramvají pro Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. V zadávací dokumentaci nás v rámci technické kvalifikace zaujala následující podmínka:
První ze 40 objednaných vozů Stadler Tango NF2 Ostrava byl v neděli dne 22. 4. 2018 těsně před 23. hodinou dovezen do Ostravy. Nakládka vozidla měla v Polsku proběhnout již v pátek, následně se konvoj s nákladem za 27,2 mil. Kč vydal do Ostravy. Tramvaj byla převezena do areálu ústředních dílen DPO.
Netradiční výběrové řízení na nákup nízkopodlažních tramvají vypsal Dopravní podnik města Brna. Až 41 vozů tzv. střední kapacity, tedy délky okolo 20–25 m, by si rád vyrobil sám na základě licenční smlouvy. Ta by předpokládala dodání všech nezbytných komponentů pro výrobu nových tramvají (včetně kompletních článků vozidel), z nichž by si následně dopravce za využití dokumentace a pod dozorem pracovníka dodavatele zkompletoval tramvaje ve svých ústředních dílnách.
Netradičního zákazníka se podařilo ulovit švýcarské společnosti Stadler. Její tramvaje z rodiny Metelica, které jsou vyráběny v závodě v běloruském Minsku, zamíří do bolívijského města Cochabamba. Celkem by zde mělo být pro nový tramvajový provoz dodáno 12 vozů.
Zajímavý obrat nastal v tendru na 213 nových tramvají pro Varšavu. V něm měla nejlepší nabídku podat česká Škoda Transportation, která však překročila původně plánovaný rozpočet, což nakonec vedlo k tomu, že polská metropole tendr na nové tramvaje zrušila.
Ostravský DP poodkryl, jak v současné době vypadá první z tramvají Stadler Tango NF2 Ostrava. Dne 9. 2. 2018 na svém facebookovém profilu ukázal první fotografii své nové tramvaje, která vyobrazuje hrubou stavbu předního článku vozidla.
Dopravní podnik Ostrava využil možnosti opce na nákup 10 tramvají Stadler Tango NF2 Ostrava (které chce dopravce nazývat též jako nOVA). Ostrava se stala koncem roku 2016 prvním českým městem, kde ve výběrovém řízení na dodávku tramvají uspěl jiný než domácí uchazeč. Jeden 100% nízkopodlažní vůz by měl dle uzavřené kupní smlouvy stát 27,2 mil. Kč (bez DPH).
Dne 11. 12. 2017 podepsala společnost Tramwaje Śląskie s organizací CUPT (Centrum Unijnych Programów Transportowych) smlouvu o poskytnutí finančních prostředků na rozvoj tramvajové dopravy v Katowicích a nejbližším okolí.