Španělský výrobce kolejových vozidel CAF byl prohlášen vítězem výběrového řízení na dodání 22 nových vozů pro systém Stadtbahnu v německém Bonnu. Dodávka vozidel bude rozdělena formálně mezi dvojici subjektů, které ve městě působí, a sice SWB, jež obdrží 12 vozů, a SSB, na které má připadnou 10 rychlodrážních tramvají. Všechna vozidla mají být předána do konce roku 2026....
Dopravní podnik v německém Kolíně nad Rýnem (Kölner Verkehrs-Betriebe; dále též jen KVB) rozšířil svou objednávku na dodávku vozů Bombardier Flexity z rodiny Swift (typ Flexity Swift HF6), které jsou určeny pro provoz na místní síti městské rychlodráhy (Stadtbahnu). Ačkoli Kolín nad Rýnem zahájil podobně jako některá další německá města postupný přechod od klasické městské tramvaje k městské rychlodráze, nový...
Lipský výrobce kolejových vozidel, společnost HeiterBlick, zahájila dodávky nových vozů městské rychlodráhy (tzv. Stadtbahnu) do Bielefeldu v Severním Porýní-Vestfálsku. Celkem bude dodáno 24 nových vozů z rodiny Vamos, které doplní flotilu již dříve dodaných vozů identického jména, jež byly zařazeny do provozu v letech 2011 a 2012. Přes úvahy o vybudování rychlých tramvají i na našem území (v Praze, Brně,...
Německý Hannover převzal dne 30. 6. 2020 ve výrobním závodě společnosti HeiterBlick v Lipsku poslední ze 153 vyrobených vozů typové řady TW 3000 (GTZ6-H) určený pro provoz na tratích městského Stadtbahnu (městské rychlodráhy). Vozidla typové řady TW 3000 navazovala z hlediska svého základního koncepčního řešení na starší generaci vozů TW 2000. Jednalo se tedy rovněž o dvoučlánkové vozy na trojici otočných...
Nizozemský Utrecht za pár dní ukončí provoz svého systému rychlých tramvají, tzv. Stadtbahnu (Utrechtse sneltram), v původním pojetí. Namísto vozidel uzpůsobených pro provoz v síti s vysokými nástupišti se ve městě budou v budoucnu prohánět klasické nízkopodlažní tramvaje. Utrecht měl vlastní tramvajovou síť mezi léty 1889–1939, mimoto existovala až do roku 1949 ještě meziměstská tramvajová trať do Zeistu. S budováním...
Pro městskou dráhu v Dortmundu (tzv. Stadtbahn) dodá nová vozidla lipská společnost HeiterBlick. Pro ni je získání kontraktu velmi důležité, protože společnost v posledních letech nezískávala nové zakázky na vozidla a těžila jen z dříve uzavřených kontraktů, kdy se provozovatelé rozhodli využít opce starších zakázek.
Provoz městské dráhy v Edmontonu byl zahájen v roce 1978 a nyní jsou v provozu dvě větve. Jedna vede ze severovýchodu do centra města a nazývaná je Capital Line. Druhá linka je výrazně kratší a nazývá se Metro Line. Její trasa je vedena v rámci širšího centra města, a to v podzemí. Delší dobu se pak plánuje tzv. Valley Line, která má do centrálního bodu na náměstí Winstona Churchilla přivézt „tramvaje“ z jihovýchodu.
