V americkém Milwaukee byla 29. 10. 2023 uvedena do provozu nová tramvajová linka „L“, která rozšiřuje stávající systém uvedený do provozu před pěti lety. Cestující se však mohou svézt tramvají prozatím pouze v neděli. Provozní režim, který na první pohled nedává smysl, pomohl městu uchránit finanční podporu státu, který na výstavbě tramvajové tratě finančně participoval. Tramvaje v Milwaukee začaly sloužit...
Ve Spojených státech byl otevřen další nový provoz tramvají. Pod jménem The Hop svezly své první cestující tramvaje ve městě Milwaukee ve státě Wisconsin. Trať o délce 3,2 km spojuje dopravní terminál, centrum města a historickou částí Third Ward.
Chcete-li návod na to, jak nepostupovat při výstavbě tramvajových tratí, seznamte se s projektováním, stavbou a provozem tramvají v hlavním městě USA. Množství nejrůznějších přehmatů, které provázely návrat tramvají do Washingtonu, D.C. by vydal na obsáhlou publikaci, u níž by však v některých pasážích nebylo jasné, zda se pohybuje v rámci literatury faktu, komedie, či tragédie.
Americký Seattle zahajoval svůj tramvajový provoz s českými tramvajemi od Inekonu. Ten nejprve dodal 3 vozy typu Trio 12, následně pak dalších sedm tramvají výrazně přepracovaného (byť designově identického) typu Trio 121. Firma měla šanci na základě opce dodat dalších až 19 tramvají. Z toho ale sešlo.
Dne 6. 5. 2016 zažilo americké město Kansas City po 59 letech návrat k tramvajím. Pro obsluhu jediné linky dlouhé 3,1 km (s deseti zastávkami a částečně jednokolejným vedením) byly dodány 4 tramvaje typu CAF Urbos 3. Očekávalo se, že denně využije služeb tramvají průměrně okolo 2 700 pasažérů. Ukázalo se však, že tento údaj byl značně podhodnocen a nyní se město snaží získat co nejdříve další vozidla.
Včera jsme se ohlédli za historií neobvyklých tramvají v americkém Cincinnati, nyní se podíváme na jejich comeback do tohoto města ve státě Ohio. Jejich návrat, který se přetavil ve skutečnost dne 9. 9. 2016, souvisí úzce s částí zvanou Over-the-Rhine.
Americké město Cincinnati se dnes dočkalo návratu tramvají do svých ulic, a to po 65 letech od zrušení poslední linky tramvaje původního tramvajového systému.
Americký Dallas je dalším z měst ve Spojených státech, které se nedávno vrátilo k provozu tramvají. První linka zanesená pod systém DART Light Rail (Dallas Area Rapid Transit) byla uvedena do provozu po dvouleté výstavbě dne 13. 4. 2015. Původní délka trasy činila pouhých 2,6 km.
Federální zákon, jenž má za úkol chránit americký trh proti dovozu, známý jako „Buy America“, přitvrzuje v podmínkách v případě dodávek kolejových vozidel.
Pokud zavítáte do New Yorku jako fanoušek veřejné dopravy, bude pro vás hlavním tahounem systém místního metra, jež je řešeno kombinací nadzemních a podzemních úseků z různých období a s nezaměnitelnou architekturou. Autobusy, kterých jezdí po městě přes 5 700, se obvykle příliš velkému zájmu netěší, byť ve flotile je možné nalézt vozy různých zajímavých technických řešení. Co byste však v ulicích New Yorku hledali marně je tramvaj, tedy s jedinou výjimkou.
