Představenstvo pražského Dopravního podniku odsouhlasilo humanitární dar dvou vyřazených tramvají typu T3SUCS do ukrajinského města Mariupol. Smlouva o předání tramvají byla dnes (24. 10. 2016) slavnostně podepsána v rezidenci primátora hl. m. Prahy.
Již legendární mazací tramvaj T3, která se mimo jiné stala oblíbencem na sociálních sítích, podstoupí pravidelnou technickou údržbu. „Mazačka“ bude naposledy v provozu ve středu 11. května 2016. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ji podle předpokladu vyšle zpět na pražské koleje v červenci.
Výprodej starších českých tramvají směrem na Ukrajinu pokračuje. K vozům odprodaným z Prahy, Mostu a Plzně v posledních letech se nyní připojilo také pět starších ostravských vozů T3SU a T3SUCS z let 1982–85.
Stranou zájmu většiny zájemců ve stínu zahájení provozu tramvaje EVO1 proběhla v pondělí 1. 2. 2016 v Praze událost historicky podobného významu. Odpoledním „šejdrovým“ výkonem na sedmnáctém pořadí linky 22 byl po více než 53 letech ukončen provoz tramvají na bázi typu T3 se „zrychlovačovou“ elektrickou výzbrojí (typ TR37) ve vozovně Strašnice. Jedinou oázou takových vozů tak zůstává vozovna Žižkov, kde je v současné době v provozu 59 tramvají T3SUCS z let 1983–1990, které po ukončení provozu „zrychlovačů“ ve Strašnicích doplní poslední ojedinělý vůz T3SU č. 7001 z roku 1982.
V čísle 2/2012 jsme publikovali samostatnou přílohu o provozu klasických tramvají Tatra T3 v Ostravě, tedy o vozech dodávaných na pomezí Moravy a Slezska v letech 1965-76.
Od roku 2014 Dopravní podnik města Brna, a. s. postupně pracuje na rozšíření vlastního vozového parku historických vozidel. První tramvají, která obohatí sbírku historických tramvají DPMB je vůz T3 ev. č. 1525.
