Kyjev poptává další nové tramvaje
Hlavní město Ukrajiny vypsalo včera pozdě odpoledne tendr na deset nových 100% nízkopodlažních tramvají o délce více než 26 m a dále tendr na deset nových 100% nízkopodlažních tramvají o délce více než 30 m.
Hlavní město Ukrajiny vypsalo včera pozdě odpoledne tendr na deset nových 100% nízkopodlažních tramvají o délce více než 26 m a dále tendr na deset nových 100% nízkopodlažních tramvají o délce více než 30 m.
Ukrajinská společnost Tatra-Jug, jež je pohrobkem společného podniku ČKD Tatra s ukrajinským partnerem, se pochlubila vizualizací své nové 100% nízkopodlažní tramvaje typu K-1T206.
Po více než půl roce je třeba provést další přehled toho nejdůležitějšího, co se na Ukrajině za poslední dobu na poli investic do trolejbusové a tramvajové dopravy odehrálo.
Ukrajinský podnik Tatra-Jug dokončil tento měsíc první tramvaj pro egyptskou Alexandrii. Dvoučlánkový vůz s vysokou podlahou vyjel na zkoušky na počátku minulého týdne v Dněpropetrovsku, kde je výrobní centrum Tatra-Jugu. Tramvaj zaujme zejména zvláštním uspořádáním dveří: 1 vpředu a 2 vzadu a také tím, že jsou její dveře skládací.
Dne 2. května 2018 se v Kyjevě objevil nečekaný host, a to prototypová tramvaj K-1M6 od výrobce Tatra-Jug.
Po čase se opět povídáme na přehled toho nejzajímavějšího, co se na Ukrajině za poslední měsíce na poli investic do trolejbusové a tramvajové dopravy odehrálo.
Prototyp nové, částečně nízkopodlažní tramvaje s označením K-1M6 z produkce ukrajinského podniku Tatra-Jug (Татра-Юг), o kterém jsme již informovali v květnu t. r., zamířil tento týden za účelem jízdních zkoušek do města Kamjanske (Кам'янське; do poloviny roku 2016 Dněprodzeržinsk).
Výrobce Tatra-Jug (Tatra-Yug), který vznikl v roce 1993 jako společný podnik českých a ukrajinských firem (dnes je však výhradně v ukrajinských rukou), dotáhl do konce dlouho avizovaný projekt nové částečně nízkopodlažní tramvaje s typovým označením K-1M6.
Na počátku roku 2017 rozhodla výběrová komise úřadu dopravy v egyptské Alexandrie udělit souhlas na dodávku 15 nových článkových tramvají ukrajinské společnosti Tatra-Jug. Ta vznikla v roce 1993 jako společný podnik ukrajinských partnerů a české společnosti ČKD a měla zajišťovat finální montáž tramvají na Ukrajině při využití komponentů a dokumentace z České republiky.