Poznaňský DP (MKP Poznań) uzavřel výběrové řízení na modernizaci dvojice vozů typu RT6N1, které se do města dostaly počátkem roku 2018 z Brna. Jedná se o vozy původních brněnských čísel 1801 a 1802, které tak nakonec má přece jen čekat ještě světlá budoucnost. Projekt tramvají RT6N1 je ukázkou nesmírné porevoluční ambice závodu ČKD Tatra dohnat skluz ve vývoji...
Polské město Gorzów Wielkopolski se dočkalo návratu tramvají do svých ulic. Dne 2. 7. 2020 se poprvé rozjely s cestujícími nové tramvaje Pesa Twist v rámci oslav 763. výročí založení města na obnovené trase linky číslo 1. Nevelká síť tramvají nebyla tři roky provozována v důsledku rozsáhlé rekonstrukce, jejíž dokončení se několikrát neplánovaně protáhlo. Tramvaje tvoří kolorit Gorzówa Wielkopolského,...
Polská Wrocław uzavřela dvojici výběrových řízení na celkovou opravu a částečnou modernizaci tramvají typů Protram 205 WrAs a Škoda 16T. Celková hodnota obou kontraktů je více než 130 mil. zlotých, tedy okolo 780 mil. Kč. Tramvaje Protram 205 WrAs jsou výrobkem dnes již neexistujícího výrobce Protram, který v roce 2016 zbankrotoval. Do Wrocławi dodal v letech 2006 až...
Novinka z produkce poznaňského Modertransu – tramvaj Moderus MF 10 AC – vyjela do ulic polských Katovic. V sobotu dne 20. 6. 2020 byly první vozy poprvé nasazeny na linku č. 0 (Katowice Plac Wolności – Chorzów Stadion Śląski Pętla Zach.). Výběrové řízení na dodávku celkem 10 vozů vyhrál Modertrans počátkem roku 2018. Průměrná cena za jedno vozidlo byla...
Polská Toruň vypsala už koncem loňského roku výběrové řízení na dodávku pěti 100% nízkopodlažních tramvají o délce 28 až 32 m, které mají mít kapacitu min. 200 cestujících (z toho 28 sedících). Původně se předpokládalo, že nabídky budou otevřeny již počátkem března 2020, nakonec ale došlo k posunu a účastníci tendru jsou známí až nyní.
Turecký Durmazlar se snaží dosáhnout dohody s polským Olsztynem na změně parametrů smlouvy uzavřené v roce 2018, v jejímž rámci má výrobce dodat celkem 12 vozů z rodiny Panorama. První z tramvají byla do Olsztynu již dodána v polovině února a zahájila zkušební jízdy, přičemž při jedné z nich počátkem března 2020 zvládl vůz vykolejit na spojovací trati do vozovny. Jízda však byla vykonávána mimo harmonogram dozorovaného zkušebního provozu. Na zbylých 11 vozů Olsztyn prozatím čeká.
Příběh o těšínské tramvaji je znám nejen mezi zájemci o historii veřejné dopravy, ale také mezi širší veřejností. Tramvaj, která ve městě jezdila pouhých 10 let, se stala jedním z hlavních symbolů města, které bylo po první světové válce rozděleno mezi Československo a Polsko. Oba státy si také tramvajový provoz „přivlastňují“ a je zmiňován v odborných publikacích obou zemí jako náležící té či oné zemi.
Dopravní podnik v polské Wrocławi vypsal na podzim loňského roku výběrové řízení na celkovou opravu tramvají Škoda 16T. Ty jsou příbuzné s modely pražských tramvají 14T a brněnských 13T, kterým se všeobecně podle designového studia stojící za návrhem čel přezdívá „Porsche“.
Poznaňský Modertrans posiluje své pozice na polském trhu v oblasti dodávek moderních tramvají. Firma, která se zabývala původně výrobou vozidel postavených na platformě legendárních tramvají výrobce Konstal, představila první 100% nízkopodlažní tramvaj na podzim 2016. Krátce poté zvítězila v tendru na 50 vozů pro Poznaň. Nyní přichází další velký úspěch – 30 vozů dodá firma do Lodže.
Katovická aglomerace, v níž tramvajovou dopravu provozuje společnost Tramwaje Śląskie, se dočká brzy desíti nových sólo tramvají z produkce poznaňského Modetransu. Na rozdíl od vozů pro Elbląg, kde můžeme hovořit o jakési obdobě českých tramvají VarioLF, jsou vozidla pro Katovice a okolí koncipována odlišně.
