Polský Olsztyn se pochlubil první fotografií tramvaje Panorama z produkce tureckého Durmazlaru. Ten překvapivě uspěl ve výběrovém řízení na dodávku celkem 12 vozů pro nejmladší polský tramvajový systém, jenž začal sloužit cestujícím v prosinci 2015.
Prakticky celou Evropu obletěla v létě zpráva, že Polsko snížilo daňové zatížení pro mladé občany do 26 let, kteří jsou osvobozeni od daně při příjmech do cca 513.000 Kč ročně. Pro návrh z dílny vládnoucí strany Právo a spravedlnost (PiS) hlasovali všichni poslanci kromě 4. Cílem daňové reformy má být především motivovat mladé Poláky k tomu, aby se nechali zaměstnat (na druhé straně se ale netýká mladých Poláků, kteří podnikají nebo chtějí podnikat).
Nedávno jsme se zabývali problematikou výběrového řízení na nové tramvaje pro polskou Lodž. Do něj se přihlásili celkem 4 producenti, mezi nimiž zaujala turecká Bozankaya, která letos uspěla na trhu Evropské unie ve dvojici výběrových řízení na nové tramvaje v Rumunsku.
V červnu 2019 uzavřela Varšava po dlouhých tahanicích výběrové řízení na dodání až 213 nových tramvají, které by měly sloužit coby náhrada posledních provozních vozů Konstal 105Na i pro obsluhu nových tramvajových tratí, jejichž budování chce Varšava z prostředků EU zajistit. Celkem se počítá s 6 novými tratěmi, což může našinci znít téměř jako pohádka.
Polský Krakov vypsal na jaře další výběrové řízení na dodávku nových tramvají, a to v celkovém počtu až 60 vozů do délky 30–37m. Nabídky měly být původně předkládány do 19. 6. 2019, termín byl ale několikrát posunut, a to až na polovinu září.
Odvolání polské Pesy proti vítězství společnosti Hyundai Rotem na dodávku nových tramvají pro Varšavu byla všechna zamítnuta. Varšavského DP se tak otevřela cesta k finálnímu podpisu smlouvy, k čemuž došlo 12. 6. 2019. Korejská společnost tak vůbec poprvé dodá vozidla do Evropské unie.
Čtrnácté největší město Polska ležící zhruba 100 km pod Varšavou – Radom – se rozhodlo spojit svou budoucnost s elektrobusy. Dlouhodobě se přitom hovořilo o tom, že by se součástí městské dopravy ve městě, v němž žije okolo 225.000 obyvatel, mohly stát tramvaje.
Polský výrobce kolejových vozidel PESA Bydgoszcz se pochlubil fotografiemi prvního z dokončených vozů PESA Twist pro město Gorzów Wielkopolski. To si objednalo celkem 14 nových 100% nízkopodlažních vozů o délce 24,2 m.
Polský výrobce PESA Bydgoszcz se nechce smířit s porážkou v obřím tendru na až 213 tramvají pro Varšavu. V něm byla jako nejvýhodnější vybrána nabídka jihokorejské společnosti Hyundai Rotem, pro kterou by dodávka znamenala vstup na trh Evropské unie s tramvajemi.
Táhnoucí se výběrové řízení na tramvaje pro polskou Varšavu má podle očekávání svého vítěze v podobě korejské společnosti Hyundai Rotem. Ta se může těšit, že do polské metropole dodá až 213 tramvají.
