Dvojité výročí trolejbusů v Plzni
V sobotu, 9. dubna uplynulo 75 let ode dne, kdy v Plzni poprvé vyjely do ulic trolejbusy. Letošní rok si zároveň připomíná Plzeň i 80. výročí zahájení výroby trolejbusů ve Škodovce.
Menu
V sobotu, 9. dubna uplynulo 75 let ode dne, kdy v Plzni poprvé vyjely do ulic trolejbusy. Letošní rok si zároveň připomíná Plzeň i 80. výročí zahájení výroby trolejbusů ve Škodovce.
Při průjezdu obcí Dolní Libchavy se dnes podařilo zachytit na silničním trajleru u expediční haly společnosti SOR Libchavy elektrobus připravený na odjezd do slovenských Košic.
Trolejbusová doprava v Ústí nad Labem prošla v letech 2014–16 výraznou obměnou vozového parku. Podobně jako v nedalekém Chomutově, ozývaly se i v metropoli Ústeckého kraje hlasy, které volaly po zrušení trolejbusů a jejich náhradou „ekologickými“ autobusy.
Italské město Bari ležící na jihu Apeninského poloostrova se rozhodlo, že znovuobnoví svůj trolejbusový systém. Konkrétně by měla být obnova cca 4,3 km dlouhá trolejbusová linka č. 4 vedená z centra Bari do částí Carbonara a Ceglie. Trolejbusy však doposud do ulic města nevyjely, namísto toho město aspiruje na titul sídla, kterému návrat trolejbusů do jeho ulic trvá suverénně nejdéle. Od představení plánu na znovuzavedení trolejbusové dopravy totiž uplynulo již 26 let.
Škoda Electric dodá v letošním roce flotilu nových trolejbusů pro město Plzeň. Nový kontrakt uzavřený v minulých týdnech zní na osm vozidel typu 26Tr. Hodnota zakázky je zhruba 77 milionů korun.
V Estonsku bychom dnes nalezli jediný trolejbusový systém, a to v hlavním městě Tallinnu. Nad místním trolejbusovým provozem se i přes investice realizované v minulých letech začínají ale stahovat mračna. Od 1. 1. 2016 byl zastaven provoz na dalších dvou trolejbusových linkách.