V Neapoli dokončí novou trolejbusovou trať
Italská Neapol dokončí v příštím roce stavbu trolejbusové trati o délce téměř 7 km, kterou začala stavět již na konci roku 2011.
Menu
Italská Neapol dokončí v příštím roce stavbu trolejbusové trati o délce téměř 7 km, kterou začala stavět již na konci roku 2011.
Lublinský podnik Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie uzavřel dvě výběrová řízení na 5 a 10 parciálních kloubových trolejbusů o délce 17,50 až 18,75 m, která vypsal v dubnu tohoto roku. Vítězství si v obou případech odnesl španělsko-polský Solaris Bus & Coach.
Generační obměna vozového parku trolejbusů v litevském Kaunasu byla zahájena. První nový vůz Solaris Trollino 12 byl do Kaunasu dodán počátkem srpna 2019 a brzy by se měl společně s dalšími dodanými vozy objevit v provozu s cestujícími.
Solaris Bus & Coach uspěl v dalším tendru na nové trolejbusy v Evropě. Firma, která je momentálně největším evropským výrobcem trolejbusů, spojí své síly na projektu pro rumunský Brašov (Brașov) s českým výrobcem elektrických výzbrojí Škodou Electric.
Italský Milán se dočkal v polovině června 2019 dodání prvního nového trolejbusu typu Solaris Trollino 18 s elektrickou výzbrojí od německé společnosti Kiepe Electric. Celkem si místní dopravce ATM objednal 80 nových trolejbusů.
Na silničním trajleru dorazil dnes (25. 3. 2019) do Prahy první kloubový trolejbus, jenž bude otestován na trase jediné pražské trolejbusové linky číslo 58. Jedná se o plzeňský trolejbus Škoda 27 Tr ev. č. 583.
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) by měly v nejbližší době zařadit do provozu s cestujícími první vozy Škoda 27 Tr v provedení s karoserií Nového Urbina (resp. Nového Trollina). Montáž prvního vozu začala v plzeňské Škodovce v listopadu 2018, zkoušky v ulicích města poté začaly v lednu 2019.
Společnost Solaris Bus & Coach poprvé uspěla na francouzském trhu se svými trolejbusy. V zemi, kde v minulosti existovalo přes 30 trolejbusových provozů, dnes existují poslední čtyři – Lyon, Nancy, Limoges a Saint-Etienne. Právě do posledního ze jmenovaných měst by měl Solaris své trolejbusy dodat.
Milánský dopravce ATM potvrdil, že výběrové řízení na dodávku 80 článkových trolejbusů pro italský Milán vyhrála polská společnost Solaris Bus & Coach, která by měla dodat vozidla v kooperaci s výrobcem elektrické části Kiepe Electric. V poli poražených skončila společná nabídka české Škody Electric a Iveco Bus.
Polskému Solarisu se na německém trolejbusovém trhu daří. Se svými trolejbusy postupně ovládl všechny tři místní provozy. Nejprve začal dodávat trolejbusy do Eberswalde, posléze do Esslingenu a nedávno přišel i první nový vůz do Solingenu. Nyní se polský výrobce dočkal potvrzení kontraktu na další trolejbusy pro Esslingen.