V ruském městě Čeboksary ležícím nedaleko od Kazaně je od 22. října 2023 na zkouškách trolejbus typu KAMAZ-62825. Dne 20. prosince 2023 byl tento trolejbus poprvé nasazen do provozu s cestujícími, nadále ve zkušebním režimu, a to nejprve na místní páteřní trolejbusovou linku č. 10. Návštěva trolejbusu v Čeboksarách není náhodná. V příštím roce totiž Čuvašská republika nakoupí pro své dva...
Argentinské Rosario na konci června potvrdilo, že se rozhodlo nastartovat proces konverze autobusů na trolejbusy. O tomto plánu už lokální média hovořila v prvním kvartále tohoto roku, teprve nyní ovšem byly vypuštěny na veřejnost novinky. Po prototypu č. 33 z roku 2019, který jezdí na místní lince K, začala s příchodem jara (resp. v tamních podmínkách podzimu) přestavba dalšího autobusu, která právě dobíhá. Po...
Po 17 letech začaly mezi Saratovem a Engelsem opět jezdit trolejbusy. Stalo se tak 2. července 2021. Trolejové vedení bylo na Saratovském mostě přes řeku Volhu měřícím více než 2,8 km nainstalováno za necelé tři červnové týdny tohoto roku a napojilo se na trolejové sítě obou předmětných měst. Už od května 2021 probíhaly práce na obnově cca 2...
Když se loni v srpnu trolejbusový systém v Moskvě uzavřel, dopravní prostředek se dvěma sběrači na střeše začal mizet moskevským obyvatelům z paměti. Místním trolejbusovým nadšencům a těm Moskvanům, kteří měli trolejbusy v oblibě, se tak jako jediné dvě možnosti, jak na trolejbusy hned tak nezapomenout, nabízelo začít jezdit buďto v září 2020 zřízenou muzejní trolejbusovou linkou T, nebo sledovat, případně i...
Moldavské hlavní město nadále pokračuje v rozvoji trolejbusové dopravy. Již brzy by měly dorazit do Kišiněvu oba trolejbusy Phileas (první vypraven z Itálie na konci dubna, druhý 3. 5. 2021) a kromě toho pokračují dodávky 30 nových trolejbusů BKM 321 vyráběných na základě běloruských stavebnic lokálním DP RTEC (momentálně hotovo 22 ks). Postupně se v zimních měsících začaly v provozu objevovat...
Dne 28. 12. 2020 Sevastopol přivítal poslední, 100. trolejbus VMZ-5298.01 „Avangard“ z produkce ruské společnosti Trans-Al’fa. Završila se tím nejen dodávka vozů Avangard, ale i obnova celého sevastopolského trolejbusového parku, která byla před pár lety zahájena. Staré vozy ZiU a JUMZ už nebudou do pravidelného provozu vypravovány, a poté, co budou vyřazeny, zůstane místnímu dopravci, Sevelektroavtotransu,...
Dne 2. února 2020 přišly do krymského města Sevastopol první dva z celkem 100 loni objednaných sólo trolejbusů. Dalšího dne přibyl v pořadí již třetí trolejbus. Výrobcem nových vozů typu VMZ-5298.01 «Avangard» je vologdská Trans-Al’fa. Dodávka dalších vozů, která se děje prostřednictvím Státní dopravní leasingové společnosti, je zatím pozastavena, neboť odběratel odhalil technické nesrovnalosti a vyžaduje jejich nápravu.
Ruský legendární výrobce trolejbusů Trolza stále neřekl poslední slovo a spolu s podporou prosperujícího podniku PK Transportnyje Sistěmy, za kterým stojí obří ruský podnik Transmašholding, se snaží z posledních sil přežít. Nyní Trolze svitla další naděje. Dne 7. února 2020 totiž na svém zasedání rozpočtový a daňový výbor zákonodárného shromáždění Karelské republiky oznámil, že radnice Petrozavodsku podala žádost o zafinancování 20 nových trolejbusů. Vybraným typem je Trolza-5265 Megapolis.
Asi 670 km východně od Moskvy bychom na břehu Volhy nalezli město Čeboksary, v němž žije okolo 450.000 obyvatel. Páteří místní městské dopravy je trolejbusová doprava. Ta začala veřejnosti sloužit v roce 1964. Dnes má dopravce k dispozici okolo 260 trolejbusů, mezi nimiž nadále dominují vozy ZiU-9 (resp. ZiU-682) v různých modifikacích.
Ruská společnost Trolza patří mezi největší výrobce trolejbusů na světě a historicky vzato je co do počtu vyrobených kusů tím vůbec největším. Firma už dříve avizovala, že se zabývá vývojem nového modelu trolejbusu. Jeho první fotografie však odhalila až v závěru srpna 2018.
