Mezinárodní výběrové řízení na 14 nových kapacitních tramvají, jež mají být pořízeny na úvěr EIB (viz zde), už zná své účastníky. Jsou jimi ukrajinské podniky Elektron a Tatra-Jug a dále čínská korporace CRRC. První dvě společnosti se v tendru účastní v rámci konsorcií vytvořených s jinými ukrajinskými podniky, zatímco čínská korporace je zastoupena svou dceřinou společností CRRC Dalian Co. LTD....
Dnes, 4. srpna 2020, radnice Záporoží slavnostně představila první částečně nízkopodlažní tramvaj, která svým vzhledem odpovídá oděskému typu „Odissej“ (také přepisováno jako Odissey) a byla smontována v prostorách místního DP. Do konce roku budou dokončeny ještě tři takovéto vozy (viz článek zde). Tramvaj je řešena jako novostavba, jedinou výjimku představují podvozky převzaté z vyřazených tramvají T3SU, ovšem...
Velká slavnost se dne 30. června 2020 odehrála v ukrajinském Žytomyru, neboť právě toho dne tam došlo k prezentaci prvních pěti z celkem 49 objednaných trolejbusů BKM-321 (nedávná tisková zpráva městské rady Žytomyru ovšem mylně hovořila o 50 trolejbusech). Podobně jako u vozů BKM-321 pro Mariupol, jejichž dodávky nadále probíhají, i nyní se na montáži vozidel podílí ukrajinský distributor Belkommunmaše,...
Do ukrajinského města Kamjanske (Кам’янське; do poloviny roku 2016 Dněprodzeržinsk) zavítal v červenci 2020 první vůz Tatra T6A5, který původně působil v Praze. Slavostní prezentace tohoto vozu byla na pořadu dne 7. července 2020. Do konce léta jej mají následovat další dva vozy téhož typu a do konce tohoto roku pak ještě tři. Všechny vozy procházejí generální opravou...
Loni vypsanou veřejnou zakázku na nové soupravy pro ukrajinský Charkov vyhrál čínský podnik CRRC Tangshan Co., Ltd. Do výběrového řízení se přihlásil i ukrajinský Krjukovskij vagonostrojitělnyj zavod (dále jen “KVSZ”), jenže jeho nabídka byla cenově vyšší, a tak prohrál.
Ukrajinský Bogdan, respektive jeho dceřiná společnost DP «Avtoskladal’nyj zavod № 1», vyhrál na domácí půdě další trolejbusovou zakázku. Minulý týden si odnesl vítězství ve městě Sumy, když porazil běloruský Belkommunmaš (ten se účastnil soutěže v konsorciu se svým ukrajinským dealerem BKM-Ukraina). Dodávka všech vysoutěžených 19 vozů musí proběhnout do 32 týdnů od odeslání zálohy objednavatelem.
Ukrajinský Mariupol ležící při severním pobřeží Azovského moře a mající momentálně okolo 440 tisíc obyvatel pokračuje v přejímce nových vozů AKSM 321 (také někdy psáno jako BKM 321). Po prvních 12 vozech, které dorazily do města v únoru 2020, přišlo v dubnu 2020 dalších 15 vozů. Další už brzy dorazí a celkem jich bude do konce léta 72. Jak jsme již uváděli, vozy jsou v nehotovém stavu posílány z Běloruska do Lucku, kde jejich montáž dokončuje místní dealer BKM-Ukraina (viz zde).
14 nových 100% nízkopodlažních tramvají o rozchodu 1 524 mm, délce 26 až 32 metrů a celkové kapacitě min. 250 míst – takový je předmět veřejné zakázky, kterou vypsal minulý týden oděský dopravní podnik Oděsgorelektrotrans, jenž na její financování počítá s půjčkou od Evropské investiční banky.
Východoukrajinský Charkov se po právě dobíhající dodávce 57 nových sólo trolejbusů dočká dalších 49 nových vozů, přičemž 12 z nich bude článkových.
Ukrajinské Záporoží pokračuje v obnově vozového parku nákupem částečně nízkopodlažních vozů T3, které jsou formálně vykazovány jako modernizace starších tramvají T3 (z nich jsou fakticky používány pouze repasované podvozky). Doposud město zařadilo již 10 vozů označených jako T-3UA-3, letos na ně navážou 4 vozy s upraveným designem.
