
Bogdan dodá dalších 49 trolejbusů do Charkova
Východoukrajinský Charkov se po právě dobíhající dodávce 57 nových sólo trolejbusů dočká dalších 49 nových vozů, přičemž 12 z nich bude článkových.
Východoukrajinský Charkov se po právě dobíhající dodávce 57 nových sólo trolejbusů dočká dalších 49 nových vozů, přičemž 12 z nich bude článkových.
Ukrajinské Záporoží pokračuje v obnově vozového parku nákupem částečně nízkopodlažních vozů T3, které jsou formálně vykazovány jako modernizace starších tramvají T3 (z nich jsou fakticky používány pouze repasované podvozky). Doposud město zařadilo již 10 vozů označených jako T-3UA-3, letos na ně navážou 4 vozy s upraveným designem.
Loni vysoutěžená zakázka na 55 článkových trolejbusů pro Kyjev se letos dočkala svého druhého dějství. Po prvních 13 vozech dodaných loni v létě Kyjev závazně objednal ještě 8 vozů.
Ukrajinský Bogdan se stal vítězem tendru na nové trolejbusy pro město, ve kterém trolejbusy vyrábí.
Primátor Kyjeva Vitalij Kličko tento týden, 12. 3. 2020, vydal dekret č. 431, který hovoří o stavbě tramvajové trati ze stávající konečné Starovokzal’na ke stanici metra Palac sportu, jež je umístěna jižně od středu města. V této trase už tramvaje jezdily od roku 1975.
Ukrajinský výrobce autobusů a minibusů Etalon, který se v roce 2018 účastnil se svým modelem Tulip také veletrhu CZECHBUS, už koncem roku 2018 prozradil, že by rád vstoupil také do segmentu výroby vlastních tramvají, přičemž základem se měla stát osvědčená koncepce PCC, resp. ČKD Tatra.
Mariupol včera přivítal první ze 72 nových trolejbusů, které pro něj na základě loni na podzim podepsaného kontraktu vyrábí Belkommunmaš. Nové vozidlo typu AKSM 321 (také značeno jako BKM 321) překvapuje inovovaným designem.
Ukrajinské město Chmelnyckyj dne 29. 1. 2020 uvedlo slavnostně do provozu 5 nových parciálních trolejbusů Bogdan T701.17, které jsou součástí 10vozové série trolejbusů pořízené loni z prostředků města a leasingu, přičemž zbývajících 5 vozů je klasických, nebateriových.
Velké haló vzbudila před několika hodinami facebooková zpráva náměstka primátora Krivého Rogu (v ukrajinštině Kryvyj Rih, v češtině se používá častěji přepis ruského názvu Krivoj Rog), Andrije Poltavce, že toto ukrajinské město připravuje nákup 50 nových tramvají zafinancovaný Mezinárodní finanční korporací (IFC), která je součástí Světové banky. S IFC byla za tímto účelem a také za účelem částečné obnovy kolejové infrastruktury (jedná se o celkem 1 874 m kolejí) podepsána včera, tj. 27. ledna 2020, dohoda.
Primátor Vitalij Kličko představil v prosinci 2019 návrh generálního plánu (obdoba našeho územního či metropolitního plánu) města Kyjeva do roku 2040, ve kterém se počítá s velkým rozvojem trolejbusové dopravy. Tento plán ještě podléhá připomínkování ze strany veřejnosti a měl by být schválen nejprve v dubnu 2020, v ukrajinském hlavním městě už přesto způsobil poměrně velké haló.